!!! จับตาพายุลูกใหม่ ที่กำลังก่อตัว ณ ขณะนี้ !!!

พายุหมุยฟ้า กลายเป็นใต้ฝุ่นระดับ 4 แล้วนะ

Typhoon MUIFA (11W) # 21 Cat4 : ประกาศเตือนภัย เรื่อง "ไต้ฝุ่น MUIFA (หมุยฟ้า/11W)” ฉบับที่ 21
Typhoon MUIFA (11W) # 21 Cat4 : ประกาศเตือนภัย เรื่อง "ไต้ฝุ่น MUIFA (หมุยฟ้า/11W)” ฉบับที่ 21
ประกาศศูนย์ร่วมการเตือนภัยไต้ฝุ่น ฮาวาย, สหรัฐฯ (Joint Typhoon Warning Center หรือ JTWC )
สภาวะโดยทั่วไปของพายุหมุนเขตร้อนเมื่อเวลา 19.00น.
ประจำวันที่ 30 กรกฎาคม 2554 ออกประกาศเวลา 22.00 น. ตามเวลาประเทศไทย

ภาพถ่ายดาวเทียมบริเวณมหาสมุทรแปซิฟิคด้านตะวันตกตอนเหนือ ทะเลจีนใต้ และอ่าวไทย วันที่ 30 กรกฎาคม 2554 / 21.00 น. ปรากฎพายุหมุนเขตร้อน 2 ลูก / หย่อมความกดอากาศต่ำ 0 ลูก
1) Typhoon MUIFA (11W,16.8N 132.6E,115kts) : ทางเจทีดับเบิลยูซี ได้มีการปรับเเก้ไขระดับพายุย้อนหลังดังนี้ โดย เมื่อเวลา 01.00น.วันนี้(30ก.ค.2554) พายุโซนร้อน MUIFA (หมุยฟ้า/11W) ซึ่งมีศูนย์กลางปกคลุมใกล้ทะเลฟิลิปปินส์ ได้พัฒนาเป็น ไต้ฝุ่น MUIFA (หมุยฟ้า/11W) ระดับ 1 เเล้ว ซึ่งจากเดิมเป็นระดับโซนร้อน ล่าสุด เมื่อเวลา 13.00น.วันนี้(30ก.ค.54) ได้ทวีความรุนเเรงเป็นพายุระดับ 2 ซึ่งจากเดิมเป็นพายุระดับ 1 เเละล่าสุดเมื่อ เวลา 19.00น.วันนี้(30ก.ค.54) ได้ทวีความรุนเเรงเป็นพายุระดับ 4 อย่างรวดเร็ว อยู่ที่ละติจูด 16.8องศาเหนือ ลองจิจูด 132.6 องศาตะวันออก หรือมีศูนย์กลางอยู่ทางทิศตะวันออกเฉียงใต้จากฐานทัพอากาศคาเดนา ห่ างประมาณ 1205 กิโลเมตร. กำลังเคลื่อนตัวไปทางทิศตะวันตกค่อนทางเหนือด้วยความเร็ว 4 นอต(7 กิโลเมตรต่อชั่วโมง) เมื่อ 6 ชั่วโมงที่ผ่านมา . มีความเร็วลมสูงสุดใกล้ศูนย์กลางประมาณ 115 นอต(213 กิโลเมตรต่อชั่วโมง) ลมกระโชกแรงสูงสุดประมาณ 140นอต(260กิโลเมตรต่อชั่วโมง) ความกดอากาศที่พื้นผิวน้ำทะเลประมาณ 937 มิลลิบาร์ คลื่นทะเลสูงสุดประมาณ 8 เมตรในช่วง 6 ชั่วโมงที่ผ่านมา.... / คาด ช่วง 12-24 ชั่วโมงข้างหน้านี้ ไต้ฝุ่น MUIFA (หมุยฟ้า/11W) ระดับ 4 จะมีเริ่มทิศทางเคลื่อนตัวไปทางทิศเหนือโดยส่วนใหญ่ มีเเนวโน้มเคลื่อนตัวไปทางเหนือมากขึ้น. มีเเนวโน้มทวีความรุนเเรงขึ้นเรื่อย ในอีก 72 ชั่วโมงข้างหน้า้ มีเเนวโน้มมุ่งหน้าไปยังทางตอนใต้ของญี่ปุ่นในระยะต่อไป : ประกาศศูนย์ร่วมการเตือนภัยไต้ฝุ่น (Joint Typhoon Warning Center หรือ JTWC )

2) Tropical Storm NOCK-TEN (10W,19.0N 105.0E,155kts) : เมื่อเวลา 19.00น.วันนี้(30ก.ค.2554) พายุโซนร้อน NOCK-TEN (นกเตน หรือ นกกระเต็น/10W) ซึ่งมีศูนย์กลางปกคลุมอ่าวตังเกี๋ย ล่าสุดได้เคลื่อนขึ้นฝั่งประเทศเวียตนามตอนบนเเล้ว อยู่ที่ละติจูด 19.0องศาเหนือ ลองจิจูด 105.0 องศาตะวันออก หรือมีศูนย์กลางอยู่ทางทิศใต้จากกรุงฮายนอย ประเทศเวียตนาม ห่ างประมาณ 213 กิโลเมตร. กำลังเคลื่อนตัวไปทางทิศตะวันตกค่อนทางใต้ด้วยความเร็ว 13 นอต(24 กิโลเมตรต่อชั่วโมง) เมื่อ 6 ชั่วโมงที่ผ่านมา . มีความเร็วลมสูงสุดใกล้ศูนย์กลางประมาณ 35 นอต(65 กิโลเมตรต่อชั่วโมง) ลมกระโชกแรงสูงสุดประมาณ 45นอต(83กิโลเมตรต่อชั่วโมง) ความกดอากาศที่พื้นผิวน้ำทะเลประมาณ 996 มิลลิบาร์ คลื่นทะเลสูงสุดประมาณ - เมตรในช่วง 6 ชั่วโมงที่ผ่านมา.... / คาด ช่วง 12-24 ชั่วโมงข้างหน้านี้ พายุโซนร้อน NOCK-TEN (นกเตน หรือ นกกระเต็น/10W) จะมีทิศทางเคลื่อนตัวไปทางทิศตะวันตกค่อนทางใต่โดยส่วนใหญ่ คาดว่าจะเคลื่อนตัวไปสู่ลาวระยะต่อไป : ประกาศศูนย์ร่วมการเตือนภัยไต้ฝุ่น (Joint Typhoon Warning Center หรือ JTWC )

3) Tropical Disturbance 97W(17.7N 118.9E,15kts) : เมื่อเวลา 19.00น.วันนี้(30ก.ค.2554) หย่อมความกดอากาศตำ่ำ 97W ซึ่งมีศูนย์กลางปกคลุมทะเลจีนใต้ตอนกลาง ล่าสุด อยู่ที่ละติจูด 17.7องศาเหนือ ลองจิจูด 118.9 องศาตะวันออก หรือมีศูนย์กลางอยู่ทางทิศตะวันตกจากกรุงมะนิลา ประเทศฟิลิิปินส์ ห่ างประมาณ - กิโลเมตร. กำลังเคลื่อนตัวไปทางทิศตะวันตกด้วยความเร็ว 2 นอต(4 กิโลเมตรต่อชั่วโมง) เมื่อ 6 ชั่วโมงที่ผ่านมา . มีความเร็วลมสูงสุดใกล้ศูนย์กลางประมาณ 15 นอต(28 กิโลเมตรต่อชั่วโมง) ลมกระโชกแรงสูงสุดประมาณ 25นอต(46กิโลเมตรต่อชั่วโมง) ความกดอากาศที่พื้นผิวน้ำทะเลประมาณ 1010 มิลลิบาร์ คลื่นทะเลสูงสุดประมาณ - เมตรในช่วง 6 ชั่วโมงที่ผ่านมา.... / คาด ช่วง 12-24 ชั่วโมงข้างหน้านี้ หย่อมความกดอากาศตำ่ำ 97W จะยังคงเกือบไม่เคลื่อนที่โดยส่วนใหญ่ ยังไม่มีเเนวโน้มพัฒนาเป็นพายุหมุนเขตร้อนใน 24 ชั่วโมงนี้ : ประกาศศูนย์ร่วมการเตือนภัยไต้ฝุ่น (Joint Typhoon Warning Center หรือ JTWC )

<เพิ่มเติม/ความเห็น> … 1) พายุโซนร้อน NOCK-TEN(นกเตน หรือ นกกระเต็น/10W) มีเเนวโน้มเคลื่อนตัวเข้าไทย 60 เปอร์เซน .....
ประกาศเตือนภัย
"พายุ “นกเตน” "
ฉบับที่ 11 ลงวันที่ 30 กรกฎาคม 2554

เมื่อเวลา 22.00 น. วันนี้ (30 ก.ค.54) พายุโซนร้อน “นกเตน” (NOCK-TEN) ได้ขึ้นฝั่งบริเวณประเทศเวียดนามตอนบนแล้ว หรือที่ละติจูด 19.1 องศาเหนือ ลองจิจูด 105.2 องศาตะวันออก มีความเร็วลมสูงสุดใกล้ศูนย์กลางประมาณ 80 กิโลเมตรต่อชั่วโมง กำลังเคลื่อนตัวทางทิศตะวันตก ด้วยความเร็วประมาณ 18 กิโลเมตรต่อชั่วโมง คาดว่า พายุนี้จะเคลื่อนตัวในแนวประเทศลาวและทางตอนบนภาคตะวันออกเฉียงเหนือของ ประเทศไทยตามลำดับ ลักษณะเช่นนี้จะทำให้ประเทศไทยมีฝนตกเป็นบริเวณกว้างและมีฝนตกหนักถึงหนัก มากหลายพื้นที่ กับมีลมแรง จึงขอให้ประชาชนที่อาศัยในพื้นที่เสี่ยงภัยตามที่ลาดเชิงเขา ใกล้ทางน้ำไหลผ่านและพื้นที่ราบลุ่ม ระมัดระวังอันตรายจากน้ำท่วมฉับพลัน น้ำป่าไหลหลาก และน้ำล้นตลิ่งที่จะเกิดขึ้น ดังนี้
วันที่ 30-31 กรกฎาคม 2554 ในบริเวณจังหวัดหนองคาย บึงกาฬ นครพนม สกลนคร มุกดาหาร กาฬสินธุ์ เชียงราย น่าน พะเยา แพร่ ระนอง จันทบุรี และตราด
วันที่ 1 สิงหาคม 2554 ในบริเวณจังหวัดหนองคาย บึงกาฬ อุดรธานี หนองบัวลำภู เลย ชัยภูมิ ขอนแก่น น่าน พะเยา แพร่ อุตรดิตถ์ พิษณุโลก และเพชรบูรณ์
วันที่ 2-3 สิงหาคม 2554 ในบริเวณจังหวัดแม่ฮ่องสอน เชียงราย เชียงใหม่ พะเยา น่าน แพร่ ลำพูน ลำปาง สุโขทัย อุตรดิตถ์ พิจิตร กำแพงเพชร และตาก
ส่วนคลื่นลมในทะเลอันดามันและอ่าวไทยตอนบนจะมีกำลังแรง โดยมีคลื่นสูง 2-4 เมตร ขอให้ชาวเรือบริเวณดังกล่าวระมัดระวังอันตรายในการเดินเรือ และเรือเล็กควรงดออกจากฝั่งในช่วงวันที่ 30 กรกฎาคม - 4 สิงหาคม 2554 ไว้ด้วย

ประกาศ ณ วันที่ 30 กรกฎาคม พ.ศ. 2554
ออกประกาศ เวลา 22.30 น.

สำนักพยากรณ์อากาศ กรมอุตุนิยมวิทยา
กระทรวงเทคโนโลยีสารสนเทศและการสื่อสาร

... 2) ส่วน ไต้ฝุ่น MUIFA (หมุยฟ้า/11W) ระดับ 4 มีความเป็นไปได้ที่จะพัฒนาเป็นพายุระดับ 5 เร็วนีๆ้ มีเเน้วโน้มมุ่งหน้าไปทางตอนใต้ของญี่ปุ่น /สำหรับวงสีเขียวคือบริเวณที่มีแนวโน้มพัฒนาเป็นพายุหมุนเขตร้อนในอนาคต (ถ้ามี)



ภาพถ่ายดาวเทียมเคลื่อนไหวระบบ IR บริเวณมหาสมุทรแปซิฟิคด้านตะวันตกเมื่อช่วง 20 ชั่วโมงที่ผ่านมา
-

ภาพถ่ายดาวเทียม INFRARED ทุกๆ 1 ชม.
ภาพถ่ายดาวเทียมบริเวณมหาสมุทรแปซิฟิคด้านตะวันตกตอนเหนือ (ช่วง ลองจิจูดที่ 100-150 องศาตะวันออก)


ภาพถ่ายดาวเทียมบริเวณมหาสมุทรแปซิฟิคด้านตะวันตกตอนเหนือ (ช่วง ลองจิจูดที่ 140-180 องศาตะวันออก)


ภาพถ่ายดาวเทียมบริเวณอ่าวเบงกอล ทะเลอันดามัน อ่าวไทย และทะเลจีนใต้ ทุก ๆ 1 ชั่วโมง


ภาพถ่ายดาวเทียมบริเวณเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ ทุก ๆ 1 ชั่วโมง


ภาพถ่ายดาวเทียมบริเวณมหาสมุทรเเปซิฟิคตอนเหนือด้านตะวันตก ทุก ๆ 1 ชั่วโมง


ภาพถ่ายดาวเทียมบริเวณประเทศญี่ปุ่น ทุก ๆ 1 ชั่วโมง


ภาพถ่ายแบบเต็ม ทุกๆ 1 ชั่วโมง

 

ประมาณ 5 ทุ่ม 30 july 11

 

Orange alert for Tropical Cyclone MUIFA-11 for Japan

<table width="100%"><tbody><tr><td valign="top">

Click for an interactive map
Legend: areas affected by winds of 39mph (green), 58mph (orange) and 74mph (red); shaded area is uncertainty cone of forecasted cyclone path.

Legend: areas affected by winds of 39mph (green), 58mph (orange) and 74mph (red); blue area is heavy rainfall >100mm/24hr (source: eTRaP)

Legend: areas affected by potential rainfall accumulation > 50mm/24hr (NASA TRMM real-time rainfall product). Rainfall > 90mm/24h are in red (source: NASA TRMM)
​

Alert level: orange for Japan

This tropical cyclone can have a medium humanitarian impact based on the storm strength and the affected population in the past and forecasted path.
In particular Japan are affected by high winds up to 212km/h (59 m/s or 131mph).
Current storm status

Analysis based on advisory number 28 for MUIFA-11, published on 8/1/2011 06:00 UTC

• The storm is: active
• Current country: Not near land
• Current position: 134.1, 19.7
• Alert level at current position: orange
• Basin: NWPacific
• Current strength: Cyclone with Saffir Simpson category 3
• Current maximum sustained wind speed: 56 m/s, 110 kt

GDACS report created on 8/1/2011 11:50:48 AM.
For a more complete report, please go to http://www.gdacs.org/reports.<wbr>asp?eventType=TC&ID=25110&<wbr>system=asgard&new=true.
</td></tr></tbody></table> Summary impact analysis

The following analysis considers the forecasted track from the current position and the area affected by winds of at least Category 1 (>119 km/h). For a report on the cyclone's impact along the whole track, please see the full report.
Affected Population (XML)
Up to 0.1 million people can be affected by wind speeds of hurricane strength or above. In addition, 3.64 thousand people are living in coastal areas below 5m and can therefore be affected by storm surge.
Affected Country (provinces) (population)
Japan (Okinawa) (1242315).
Affected Critical Infrastructures
No nuclear plants affected
Airports
<table style="border-collapse:collapse;border:solid navy 1px"><tbody><tr><th style="border-style:solid;border-width:1px" bgcolor="#7194B4">Runway</th><th style="border-style:solid;border-width:1px" bgcolor="#7194B4">Type</th><th style="border-style:solid;border-width:1px" bgcolor="#7194B4">Country</th><th style="border-style:solid;border-width:1px" bgcolor="#7194B4">IATA Code</th><th style="border-style:solid;border-width:1px" bgcolor="#7194B4">Name</th><th style="border-style:solid;border-width:1px" bgcolor="#7194B4">Distance (km)</th><th style="border-style:solid;border-width:1px" bgcolor="#7194B4">Wind speed (km/h)</th><th style="border-style:solid;border-width:1px" bgcolor="#7194B4">Estimated arrival time (UTC)</th></tr><tr bgcolor="white"><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">Paved</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">Local or private</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">Japan</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">IEJ</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">Ie Jima</td></tr></tbody></table>Ports
<table style="border-collapse:collapse;border:solid navy 1px"><tbody><tr><th style="border-style:solid;border-width:1px" bgcolor="#7194B4">Country</th><th style="border-style:solid;border-width:1px" bgcolor="#7194B4">Name</th><th style="border-style:solid;border-width:1px" bgcolor="#7194B4">Distance (km)</th><th style="border-style:solid;border-width:1px" bgcolor="#7194B4">Wind speed (km/h)</th><th style="border-style:solid;border-width:1px" bgcolor="#7194B4">Estimated arrival time (UTC)</th></tr><tr bgcolor="white"><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">Japan</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">Okino</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">78</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">213</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">7/27/2011 10:45</td></tr><tr bgcolor="lightblue"><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">Japan</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">Oku</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">9</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">203</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">7/29/2011 07:00</td></tr></tbody></table>No dams affected


For more details on rainfall, please go to the full report on the GDACS website Logistics information

Below is a list of airports that are selected according to their suitability for cargo plane landing. The criteria considered are runway paving and length (source: Aircraft Charter World). Always check runway conditions beforehand.
For details on cargo facilities and other facilities of these airports, please check http://www.azworldairports.com<wbr>. Click on the IATA code for details on airlines serving an airport.
No airports found nearby with paved runways over 8000 feet (Source: Aircraft Charter World, Global Discovery)
Medium airports (paved runways between 8000 and 4000 feet) (Source: Aircraft Charter World, Global Discovery)
<table style="border-collapse:collapse;border:solid navy 1px"><tbody><tr><th style="border-style:solid;border-width:1px" bgcolor="#7194B4">Runway length (ft)</th><th style="border-style:solid;border-width:1px" bgcolor="#7194B4">IFR</th><th style="border-style:solid;border-width:1px" bgcolor="#7194B4">Runway</th><th style="border-style:solid;border-width:1px" bgcolor="#7194B4">Customs</th><th style="border-style:solid;border-width:1px" bgcolor="#7194B4">Type</th><th style="border-style:solid;border-width:1px" bgcolor="#7194B4">Country</th><th style="border-style:solid;border-width:1px" bgcolor="#7194B4">Province</th><th style="border-style:solid;border-width:1px" bgcolor="#7194B4">IATA Code</th><th style="border-style:solid;border-width:1px" bgcolor="#7194B4">Name</th><th style="border-style:solid;border-width:1px" bgcolor="#7194B4">Distance (km)</th></tr><tr bgcolor="white"><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">4900</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">No</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">Paved</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">
</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">Local or private</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">Japan</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">Okinawa</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">IEJ</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">Ie Jima</td></tr></tbody></table>

 

พายุลูกใหม่มาแล้ว ชื่อว่าเจ้า Merbok

<table class="INFOTAB" cellspacing="1"><tbody><tr><td class="FIGTAB"></td></tr> <tr><th class="INFOTAB"> Central Pressure Chart (Time Zone = UTC) </th></tr> <tr><td class="FIGTAB"></td></tr> <tr><th class="IMGTAB" colspan="4"> Daily Satellite Images </th></tr> <tr><td class="FIGTAB"><table class="MINIIMG" cellspacing="1"><tbody><tr><td class="MINIIMG"> 08/03 </td></tr></tbody></table></td></tr> <tr><th class="INFOTAB"> Recurrence Plot </th></tr> <tr><td class="IMG"><form action="/cgi-bin/dt/recplot.pl" method="get" enctype="application/x-www-form-urlencoded"> <input src="http://agora.ex.nii.ac.jp/digital-typhoon/rec/wnp/201110.jpg" name="recp" type="image"> </form></td></tr> </tbody></table> <table class="METATAB" cellspacing="0"><tbody><tr><th class="INFOTAB"> Basic Information </th></tr> <tr><th class="META"> Birth </th></tr> <tr><td class="META">2011-08-03 06:00:00 UTC</td></tr> <tr><th class="META"> Death (Latest) </th></tr> <tr><td class="META">2011-08-03 15:00:00 UTC</td></tr> <tr><th class="META"> Lifetime </th></tr> <tr><td class="META">9 (hours) / 0.375 (days) </td></tr> <tr><th class="META"> Lifetime [JMA] </th></tr> <tr><td class="META">9 (hours) / 0.375 (days) </td></tr> <tr><th class="META"> Minimum Pressure </th></tr> <tr><td class="META">1000 (hPa) </td></tr> <tr><th class="META"> Maximum Wind </th></tr> <tr><td class="META">35 (knots) </td></tr> <tr><th class="META"> Largest Radius of Storm Wind </th></tr> <tr><td class="META">0 (nm) / 0 (km) </td></tr> <tr><th class="META"> Largest Diameter of Storm Wind </th></tr> <tr><td class="META">0 (nm) / 0 (km) </td></tr> <tr><th class="META"> Largest Radius of Gale Wind </th></tr> <tr><td class="META">200 (nm) / 370 (km) </td></tr> <tr><th class="META"> Largest Diameter of Gale Wind </th></tr> <tr><td class="META">320 (nm) / 590 (km) </td></tr> <tr><th class="META"> Length of Movement </th></tr> <tr><td class="META">162 (km) </td></tr> <tr><th class="META"> Average Speed </th></tr> <tr><td class="META">18.1 (km/h) | 433 (km/d) </td></tr> <tr><th class="META"> Range of Movement </th></tr> <tr><td class="META"> Latitude 0.3 : Longitude 1.5</td></tr> <tr><th class="META"> Wind Flux </th></tr> <tr><td class="META">7.0000E+01</td></tr> <tr><th class="META"> Accumulated Cyclone Energy </th></tr> <tr><td class="META">2.4500E+03</td></tr> <tr><th class="META"> Power Dissipation Index </th></tr> <tr><td class="META">8.5750E+04</td></tr> <tr><th class="META"> Maximum Pressure Drop </th></tr> <tr><td class="META">0 hPa / 06 hours
0 hPa / 12 hours
0 hPa / 24 hours
0 hPa / 48 hours </td></tr> <tr><th class="META"> Data Start </th></tr> <tr><td class="META">2011-08-03 00:00:00 UTC</td></tr> <tr><th class="META"> Data End </th></tr> <tr><td class="META">2011-08-03 15:00:00 UTC</td></tr> <tr><th class="META"> Data Duration </th></tr> <tr><td class="META">15 (hours) / 0.625 (days) </td></tr> <tr><th class="INFOTAB"> Animation </th></tr> <tr><td class="META"> Best Track

• MPEG-2 (0.04 MB)
• WMV (0.06 MB)

Satellite Imagery (Constant Illumination)

• MPEG-1 (0.12 MB)
• MPEG-2 (0.32 MB)
• WMV (0.28 MB)

Satellite Imagery (Sun Illumination)

• MPEG-1 (0.08 MB)
• MPEG-2 (0.22 MB)
• WMV (0.19 MB)

</td></tr> <tr><th class="INFOTAB"> Similar Typhoons </th></tr> <tr><td class="META"> Only Track

1. 199221
2. 196913
3. 198819
4. 200223
5. 195227

Top 10 List
Top 50 List
Track and Central Pressure

1. 195227
2. 196018
3. 198819
4. 200223
5. 198814

Top 10 List
Top 50 List
</td></tr></tbody></table>

 

Emily-11 เข้าเฮติ usa, โดมินิกัน บามาส

Orange alert for Tropical Cyclone EMILY-11 for Haiti, Cuba, United States, Dominican Republic, The Bahamas

<table width="100%"><tbody><tr><td valign="top">

Click for an interactive map
Legend: areas affected by winds of 39mph (green), 58mph (orange) and 74mph (red); shaded area is uncertainty cone of forecasted cyclone path.

Legend: areas affected by winds of 39mph (green), 58mph (orange) and 74mph (red); blue area is heavy rainfall >100mm/24hr (source: eTRaP)

Legend: areas affected by potential rainfall accumulation > 50mm/24hr (NASA TRMM real-time rainfall product). Rainfall > 90mm/24h are in red (source: NASA TRMM)
​

Alert level: orange for Haiti, Cuba, United States, Dominican Republic, The Bahamas

This tropical cyclone can have a medium humanitarian impact based on the storm strength and the affected population in the past and forecasted path.
In particular Haiti, Cuba, United States, Dominican Republic, The Bahamas are affected by high winds up to 83km/h (23 m/s or 51mph).
Current storm status

Analysis based on advisory number 11 for EMILY-11, published on 8/4/2011 09:00 UTC

• The storm is: active
• Current country: Haiti, Dominican Republic
• Current position: -71.71, 17.29
• Alert level at current position: orange
• Basin: Atlantic
• Current strength: Tropical Storm
• Current maximum sustained wind speed: 23 m/s, 45 kt

GDACS report created on 8/4/2011 11:58:39 AM.
For a more complete report, please go to http://www.gdacs.org/reports.<wbr>asp?eventType=TC&ID=25222&<wbr>system=asgard&new=true.
</td></tr></tbody></table> Summary impact analysis

The following analysis considers the forecasted track from the current position and the area affected by winds of at least Category 1 (>119 km/h). For a report on the cyclone's impact along the whole track, please see the full report.
No population affected by Category I wind strengths (>74 mph).

For more details on rainfall, please go to the full report on the GDACS website Logistics information

Below is a list of airports that are selected according to their suitability for cargo plane landing. The criteria considered are runway paving and length (source: Aircraft Charter World). Always check runway conditions beforehand.
For details on cargo facilities and other facilities of these airports, please check http://www.azworldairports.com<wbr>. Click on the IATA code for details on airlines serving an airport.
No airports found nearby with paved runways over 8000 feet (Source: Aircraft Charter World, Global Discovery)
No airports found nearby with paved runways between 8000 and 4000 feet (Source: Aircraft Charter World, Global Discovery)

Disclaimer

While we try everything to ensure accuracy, this information is purely indicative and should not be used for any decision making without alternate sources of information. The JRC is not responsible for any damage or loss resulting from the use of the information presented on this website.
<table style="border-width:0px" border="0" cellspacing="0" width="100%"><tbody><tr><td style="border-style:none;border-width:medium" nowrap="nowrap" valign="top"> </td> <td style="border-style:none;border-width:medium" valign="top"> Information related to the track has been collected from official bulletins distributed by regional tropical cyclones monitoring authorities by the Pacific Disaster Center. The impact analysis is performed by the Joint Research Center of the European Commission.</td></tr></tbody></table>

 

Orange alert for Tropical Cyclone MUIFA-11 for China

<table width="100%"><tbody><tr><td valign="top">

Click for an interactive map
Legend: areas affected by winds of 39mph (green), 58mph (orange) and 74mph (red); shaded area is uncertainty cone of forecasted cyclone path.

Legend: areas affected by winds of 39mph (green), 58mph (orange) and 74mph (red); blue area is heavy rainfall >100mm/24hr (source: eTRaP)

Legend: areas affected by potential rainfall accumulation > 50mm/24hr (NASA TRMM real-time rainfall product). Rainfall > 90mm/24h are in red (source: NASA TRMM)
​

Alert level: orange for China

This tropical cyclone can have a medium humanitarian impact based on the storm strength and the affected population in the past and forecasted path.
In particular China are affected by high winds up to 130km/h (36 m/s or 80mph).
Current storm status

Analysis based on advisory number 43 for MUIFA-11, published on 8/5/2011 00:00 UTC

• The storm is: active
• Current country: Japan
• Current position: 127.89, 25.2
• Alert level at current position: orange
• Basin: NWPacific
• Current strength: Cyclone with Saffir Simpson category 2
• Current maximum sustained wind speed: 43 m/s, 85 kt

GDACS report created on 8/5/2011 5:58:02 AM.
For a more complete report, please go to http://www.gdacs.org/reports.<wbr>asp?eventType=TC&ID=25110&<wbr>system=asgard&new=true.
</td></tr></tbody></table> Summary impact analysis

The following analysis considers the forecasted track from the current position and the area affected by winds of at least Category 1 (>119 km/h). For a report on the cyclone's impact along the whole track, please see the full report.
Affected Population (XML)
Up to 6.57 million people can be affected by wind speeds of hurricane strength or above. In addition, 0.23 million people are living in coastal areas below 5m and can therefore be affected by storm surge.
Affected Country (provinces) (population)
China (Liaoning) (43726540), China (Shandong) (93518330), Japan (Okinawa) (1242315).
Affected Cities
<table style="border-collapse:collapse;border:solid navy 1px"><tbody><tr><th style="border-style:solid;border-width:1px" bgcolor="#7194B4">City Class (1 to 6)</th><th style="border-style:solid;border-width:1px" bgcolor="#7194B4">Country</th><th style="border-style:solid;border-width:1px" bgcolor="#7194B4">Province</th><th style="border-style:solid;border-width:1px" bgcolor="#7194B4">Name</th><th style="border-style:solid;border-width:1px" bgcolor="#7194B4">Distance (km)</th><th style="border-style:solid;border-width:1px" bgcolor="#7194B4">Wind speed (km/h)</th><th style="border-style:solid;border-width:1px" bgcolor="#7194B4">Estimated arrival time (UTC)</th></tr><tr bgcolor="white"><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">3</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">Japan</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">Okinawa</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">Naha</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">113</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">154</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">7/25/2011 12:00</td></tr><tr bgcolor="lightblue"><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">3</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">China</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">Shandong</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">Yantai</td></tr><tr bgcolor="white"><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">3</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">China</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">Shandong</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">Fushan</td></tr><tr bgcolor="lightblue"><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">3</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">China</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">Shandong</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">Muping</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">22</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">109</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">7/29/2011 00:00</td></tr><tr bgcolor="white"><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">3</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">China</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">Shandong</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">Xiacun</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">10</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">113</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">7/28/2011 21:30</td></tr><tr bgcolor="lightblue"><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">3</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">China</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">Shandong</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">Liugezhuang</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">19</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">113</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">21:30</td></tr></tbody></table>Affected Critical Infrastructures
No nuclear plants affected
Airports
<table style="border-collapse:collapse;border:solid navy 1px"><tbody><tr><th style="border-style:solid;border-width:1px" bgcolor="#7194B4">Runway</th><th style="border-style:solid;border-width:1px" bgcolor="#7194B4">Type</th><th style="border-style:solid;border-width:1px" bgcolor="#7194B4">Country</th><th style="border-style:solid;border-width:1px" bgcolor="#7194B4">IATA Code</th><th style="border-style:solid;border-width:1px" bgcolor="#7194B4">Name</th><th style="border-style:solid;border-width:1px" bgcolor="#7194B4">Distance (km)</th><th style="border-style:solid;border-width:1px" bgcolor="#7194B4">Wind speed (km/h)</th><th style="border-style:solid;border-width:1px" bgcolor="#7194B4">Estimated arrival time (UTC)</th></tr><tr bgcolor="white"><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">Paved</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">Domestic</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">Japan</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">UEO</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">Kumejima</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">122</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">154</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">7/25/2011 16:45</td></tr><tr bgcolor="lightblue"><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">Paved</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">Military</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">Japan</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">DNA</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">Kadena AB</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">129</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">154</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">12:00</td></tr><tr bgcolor="white"><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">Paved</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">Military</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">Japan</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">
</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">Futenma Mcas</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">120</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">154</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">12:00</td></tr><tr bgcolor="lightblue"><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">Paved</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">International</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">Japan</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">OKA</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">Naha</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">114</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">154</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">12:00</td></tr><tr bgcolor="white"><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">
</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">Local or private</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">China</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">
</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">Yantai Southwest</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">12</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">109</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">7/29/2011 00:00</td></tr><tr bgcolor="lightblue"><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">
</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">Local or private</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">China</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">
</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">Yantai South</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">7</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">109</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">00:00</td></tr><tr bgcolor="white"><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">
</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">Military</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">China</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">
</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">Yantai Southwest Af P</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">16</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">109</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">00:00</td></tr><tr bgcolor="lightblue"><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">Paved</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">International</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">China</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">YNT</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">Laishan</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">11</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">109</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">00:00</td></tr></tbody></table>Ports
<table style="border-collapse:collapse;border:solid navy 1px"><tbody><tr><th style="border-style:solid;border-width:1px" bgcolor="#7194B4">Country</th><th style="border-style:solid;border-width:1px" bgcolor="#7194B4">Name</th><th style="border-style:solid;border-width:1px" bgcolor="#7194B4">Distance (km)</th><th style="border-style:solid;border-width:1px" bgcolor="#7194B4">Wind speed (km/h)</th><th style="border-style:solid;border-width:1px" bgcolor="#7194B4">Estimated arrival time (UTC)</th></tr><tr bgcolor="white"><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">Japan</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">Heianza</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">124</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">154</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">7/25/2011 12:00</td></tr><tr bgcolor="lightblue"><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">Japan</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">Kin Wan</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">127</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">154</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">12:00</td></tr><tr bgcolor="white"><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">Japan</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">Naha</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">114</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">154</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">12:00</td></tr><tr bgcolor="lightblue"><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">Japan</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">Nishihara</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">115</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">154</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">12:00</td></tr><tr bgcolor="white"><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">China</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">Yen Tai</td></tr><tr bgcolor="lightblue"><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">Japan</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">Nakagusuku Wan</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">115</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">154</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">12:00</td></tr><tr bgcolor="white"><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">Japan</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">Kume Island</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">121</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">154</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">16:45</td></tr><tr bgcolor="lightblue"><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">Japan</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">Oku</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">129</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">154</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">16:45</td></tr></tbody></table>No dams affected


For more details on rainfall, please go to the full report on the GDACS website Logistics information

Below is a list of airports that are selected according to their suitability for cargo plane landing. The criteria considered are runway paving and length (source: Aircraft Charter World). Always check runway conditions beforehand.
For details on cargo facilities and other facilities of these airports, please check http://www.azworldairports.com<wbr>. Click on the IATA code for details on airlines serving an airport.
Major airports (paved runways over 8000 feet) (Source: Aircraft Charter World, Global Discovery)
<table style="border-collapse:collapse;border:solid navy 1px"><tbody><tr><th style="border-style:solid;border-width:1px" bgcolor="#7194B4">Runway length (ft)</th><th style="border-style:solid;border-width:1px" bgcolor="#7194B4">IFR</th><th style="border-style:solid;border-width:1px" bgcolor="#7194B4">Runway</th><th style="border-style:solid;border-width:1px" bgcolor="#7194B4">Customs</th><th style="border-style:solid;border-width:1px" bgcolor="#7194B4">Type</th><th style="border-style:solid;border-width:1px" bgcolor="#7194B4">Country</th><th style="border-style:solid;border-width:1px" bgcolor="#7194B4">Province</th><th style="border-style:solid;border-width:1px" bgcolor="#7194B4">IATA Code</th><th style="border-style:solid;border-width:1px" bgcolor="#7194B4">Name</th><th style="border-style:solid;border-width:1px" bgcolor="#7194B4">Distance (km)</th></tr><tr bgcolor="white"><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">12100</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">Yes</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">Paved</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">Yes</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">Military</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">Japan</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">Okinawa</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">DNA</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">Kadena AB</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">129</td></tr><tr bgcolor="lightblue"><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">9000</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">Yes</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">Paved</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">Yes</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">Military</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">Japan</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">Okinawa</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">
</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">Futenma Mcas</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">120</td></tr><tr bgcolor="white"><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">9800</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">Yes</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">Paved</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">Yes</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">International</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">Japan</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">Okinawa</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">OKA</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">Naha</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">114</td></tr><tr bgcolor="lightblue"><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">8500</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">Yes</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">Paved</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">Yes</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">International</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">China</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">Shandong</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">YNT</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">Laishan</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">11</td></tr></tbody></table>Medium airports (paved runways between 8000 and 4000 feet) (Source: Aircraft Charter World, Global Discovery)
<table style="border-collapse:collapse;border:solid navy 1px"><tbody><tr><th style="border-style:solid;border-width:1px" bgcolor="#7194B4">Runway length (ft)</th><th style="border-style:solid;border-width:1px" bgcolor="#7194B4">IFR</th><th style="border-style:solid;border-width:1px" bgcolor="#7194B4">Runway</th><th style="border-style:solid;border-width:1px" bgcolor="#7194B4">Customs</th><th style="border-style:solid;border-width:1px" bgcolor="#7194B4">Type</th><th style="border-style:solid;border-width:1px" bgcolor="#7194B4">Country</th><th style="border-style:solid;border-width:1px" bgcolor="#7194B4">Province</th><th style="border-style:solid;border-width:1px" bgcolor="#7194B4">IATA Code</th><th style="border-style:solid;border-width:1px" bgcolor="#7194B4">Name</th><th style="border-style:solid;border-width:1px" bgcolor="#7194B4">Distance (km)</th></tr><tr bgcolor="white"><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">6500</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">Yes</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">Paved</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">
</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">Domestic</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">Japan</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">Okinawa</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">UEO</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">Kumejima</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">122</td></tr></tbody></table>
Disclaimer

While we try everything to ensure accuracy, this information is purely indicative and should not be used for any decision making without alternate sources of information. The JRC is not responsible for any damage or loss resulting from the use of the information presented on this website.
<table style="border-width:0px" border="0" cellspacing="0" width="100%"><tbody><tr><td style="border-style:none;border-width:medium" nowrap="nowrap" valign="top"> </td> <td style="border-style:none;border-width:medium" valign="top"> Information related to the track has been collected from official bulletins distributed by regional tropical cyclones monitoring authorities by the Pacific Disaster Center. The impact analysis is performed by the Joint Research Center of the European Commission.</td></tr></tbody></table>

 

Orange alert for Tropical Cyclone MUIFA-11 for China

<table width="100%"><tbody><tr><td valign="top">

Click for an interactive map
Legend: areas affected by winds of 39mph (green), 58mph (orange) and 74mph (red); shaded area is uncertainty cone of forecasted cyclone path.

Legend: areas affected by winds of 39mph (green), 58mph (orange) and 74mph (red); blue area is heavy rainfall >100mm/24hr (source: eTRaP)

Legend: areas affected by potential rainfall accumulation > 50mm/24hr (NASA TRMM real-time rainfall product). Rainfall > 90mm/24h are in red (source: NASA TRMM)
​

Alert level: orange for China

This tropical cyclone can have a medium humanitarian impact based on the storm strength and the affected population in the past and forecasted path.
In particular China are affected by high winds up to 175km/h (48 m/s or 108mph).
Current storm status

Analysis based on advisory number 44 for MUIFA-11, published on 8/5/2011 06:00 UTC

• The storm is: active
• Current country: Japan
• Current position: 127.2, 25.79
• Alert level at current position: orange
• Basin: NWPacific
• Current strength: Cyclone with Saffir Simpson category 2
• Current maximum sustained wind speed: 43 m/s, 85 kt

GDACS report created on 8/5/2011 11:57:08 AM.
For a more complete report, please go to http://www.gdacs.org/reports.<wbr>asp?eventType=TC&ID=25110&<wbr>system=asgard&new=true.
</td></tr></tbody></table> Summary impact analysis

The following analysis considers the forecasted track from the current position and the area affected by winds of at least Category 1 (>119 km/h). For a report on the cyclone's impact along the whole track, please see the full report.
Affected Population (XML)
Up to 3 million people can be affected by wind speeds of hurricane strength or above. In addition, 1.28 million people are living in coastal areas below 5m and can therefore be affected by storm surge.
Affected Country (provinces) (population)
China (Jiangsu) (74307460), China (Shanghai) (14784580), China (Zhejiang) (45927530), Japan (Okinawa) (1242315).
Affected Cities
<table style="border-collapse:collapse;border:solid navy 1px"><tbody><tr><th style="border-style:solid;border-width:1px" bgcolor="#7194B4">City Class (1 to 6)</th><th style="border-style:solid;border-width:1px" bgcolor="#7194B4">Country</th><th style="border-style:solid;border-width:1px" bgcolor="#7194B4">Province</th><th style="border-style:solid;border-width:1px" bgcolor="#7194B4">Name</th><th style="border-style:solid;border-width:1px" bgcolor="#7194B4">Distance (km)</th><th style="border-style:solid;border-width:1px" bgcolor="#7194B4">Wind speed (km/h)</th><th style="border-style:solid;border-width:1px" bgcolor="#7194B4">Estimated arrival time (UTC)</th></tr><tr bgcolor="white"><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">3</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">Japan</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">Okinawa</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">Naha</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">70</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">154</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">7/25/2011 12:00</td></tr><tr bgcolor="lightblue"><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">3</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">China</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">Jiangsu</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">Huilongzhen</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">128</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">165</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">7/27/2011 12:00</td></tr></tbody></table>Affected Critical Infrastructures
No nuclear plants affected
Airports
<table style="border-collapse:collapse;border:solid navy 1px"><tbody><tr><th style="border-style:solid;border-width:1px" bgcolor="#7194B4">Runway</th><th style="border-style:solid;border-width:1px" bgcolor="#7194B4">Type</th><th style="border-style:solid;border-width:1px" bgcolor="#7194B4">Country</th><th style="border-style:solid;border-width:1px" bgcolor="#7194B4">IATA Code</th><th style="border-style:solid;border-width:1px" bgcolor="#7194B4">Name</th><th style="border-style:solid;border-width:1px" bgcolor="#7194B4">Distance (km)</th><th style="border-style:solid;border-width:1px" bgcolor="#7194B4">Wind speed (km/h)</th><th style="border-style:solid;border-width:1px" bgcolor="#7194B4">Estimated arrival time (UTC)</th></tr><tr bgcolor="white"><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">Paved</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">Local or private</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">Japan</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">IEJ</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">Ie Jima</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">121</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">154</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">7/25/2011 12:00</td></tr><tr bgcolor="lightblue"><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">Paved</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">Domestic</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">Japan</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">UEO</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">Kumejima</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">82</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">154</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">12:00</td></tr><tr bgcolor="white"><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">Paved</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">Military</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">Japan</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">DNA</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">Kadena AB</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">88</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">154</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">12:00</td></tr><tr bgcolor="lightblue"><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">Paved</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">Military</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">Japan</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">
</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">Futenma Mcas</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">81</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">154</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">12:00</td></tr><tr bgcolor="white"><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">Paved</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">International</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">Japan</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">OKA</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">Naha</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">66</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">154</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">12:00</td></tr><tr bgcolor="lightblue"><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">
</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">Local or private</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">China</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">HSN</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">Zhujia Jian Af P</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">125</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">170</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">7/27/2011 03:30</td></tr><tr bgcolor="white"><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">Paved</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">International</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">China</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">PVG</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">Pudong International</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">127</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">166</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">10:45</td></tr></tbody></table>Ports
<table style="border-collapse:collapse;border:solid navy 1px"><tbody><tr><th style="border-style:solid;border-width:1px" bgcolor="#7194B4">Country</th><th style="border-style:solid;border-width:1px" bgcolor="#7194B4">Name</th><th style="border-style:solid;border-width:1px" bgcolor="#7194B4">Distance (km)</th><th style="border-style:solid;border-width:1px" bgcolor="#7194B4">Wind speed (km/h)</th><th style="border-style:solid;border-width:1px" bgcolor="#7194B4">Estimated arrival time (UTC)</th></tr><tr bgcolor="white"><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">Japan</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">Heianza</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">97</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">154</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">7/25/2011 12:00</td></tr><tr bgcolor="lightblue"><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">Japan</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">Kin Wan</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">104</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">154</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">12:00</td></tr><tr bgcolor="white"><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">Japan</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">Naha</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">68</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">154</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">12:00</td></tr><tr bgcolor="lightblue"><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">Japan</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">Nishihara</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">81</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">154</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">12:00</td></tr><tr bgcolor="white"><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">Japan</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">Nakagusuku Wan</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">95</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">154</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">12:00</td></tr><tr bgcolor="lightblue"><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">Japan</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">Kume Island</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">81</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">154</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">12:00</td></tr><tr bgcolor="white"><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">Japan</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">Oku</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">118</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">154</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">12:00</td></tr></tbody></table>No dams affected


For more details on rainfall, please go to the full report on the GDACS website Logistics information

Below is a list of airports that are selected according to their suitability for cargo plane landing. The criteria considered are runway paving and length (source: Aircraft Charter World). Always check runway conditions beforehand.
For details on cargo facilities and other facilities of these airports, please check http://www.azworldairports.com<wbr>. Click on the IATA code for details on airlines serving an airport.
Major airports (paved runways over 8000 feet) (Source: Aircraft Charter World, Global Discovery)
<table style="border-collapse:collapse;border:solid navy 1px"><tbody><tr><th style="border-style:solid;border-width:1px" bgcolor="#7194B4">Runway length (ft)</th><th style="border-style:solid;border-width:1px" bgcolor="#7194B4">IFR</th><th style="border-style:solid;border-width:1px" bgcolor="#7194B4">Runway</th><th style="border-style:solid;border-width:1px" bgcolor="#7194B4">Customs</th><th style="border-style:solid;border-width:1px" bgcolor="#7194B4">Type</th><th style="border-style:solid;border-width:1px" bgcolor="#7194B4">Country</th><th style="border-style:solid;border-width:1px" bgcolor="#7194B4">Province</th><th style="border-style:solid;border-width:1px" bgcolor="#7194B4">IATA Code</th><th style="border-style:solid;border-width:1px" bgcolor="#7194B4">Name</th><th style="border-style:solid;border-width:1px" bgcolor="#7194B4">Distance (km)</th></tr><tr bgcolor="white"><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">12100</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">Yes</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">Paved</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">Yes</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">Military</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">Japan</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">Okinawa</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">DNA</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">Kadena AB</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">88</td></tr><tr bgcolor="lightblue"><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">9000</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">Yes</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">Paved</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">Yes</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">Military</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">Japan</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">Okinawa</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">
</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">Futenma Mcas</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">81</td></tr><tr bgcolor="white"><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">9800</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">Yes</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">Paved</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">Yes</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">International</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">Japan</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">Okinawa</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">OKA</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">Naha</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">66</td></tr><tr bgcolor="lightblue"><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">13100</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">Yes</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">Paved</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">Yes</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">International</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">China</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">Shanghai</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">PVG</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">Pudong International</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">127</td></tr></tbody></table>Medium airports (paved runways between 8000 and 4000 feet) (Source: Aircraft Charter World, Global Discovery)
<table style="border-collapse:collapse;border:solid navy 1px"><tbody><tr><th style="border-style:solid;border-width:1px" bgcolor="#7194B4">Runway length (ft)</th><th style="border-style:solid;border-width:1px" bgcolor="#7194B4">IFR</th><th style="border-style:solid;border-width:1px" bgcolor="#7194B4">Runway</th><th style="border-style:solid;border-width:1px" bgcolor="#7194B4">Customs</th><th style="border-style:solid;border-width:1px" bgcolor="#7194B4">Type</th><th style="border-style:solid;border-width:1px" bgcolor="#7194B4">Country</th><th style="border-style:solid;border-width:1px" bgcolor="#7194B4">Province</th><th style="border-style:solid;border-width:1px" bgcolor="#7194B4">IATA Code</th><th style="border-style:solid;border-width:1px" bgcolor="#7194B4">Name</th><th style="border-style:solid;border-width:1px" bgcolor="#7194B4">Distance (km)</th></tr><tr bgcolor="white"><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">4900</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">No</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">Paved</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">
</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">Local or private</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">Japan</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">Okinawa</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">IEJ</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">Ie Jima</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">121</td></tr><tr bgcolor="lightblue"><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">6500</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">Yes</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">Paved</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">
</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">Domestic</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">Japan</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">Okinawa</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">UEO</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">Kumejima</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">82</td></tr></tbody></table>
Disclaimer

While we try everything to ensure accuracy, this information is purely indicative and should not be used for any decision making without alternate sources of information. The JRC is not responsible for any damage or loss resulting from the use of the information presented on this website.
<table style="border-width:0px" border="0" cellspacing="0" width="100%"><tbody><tr><td style="border-style:none;border-width:medium" nowrap="nowrap" valign="top"> </td> <td style="border-style:none;border-width:medium" valign="top"> Information related to the track has been collected from official bulletins distributed by regional tropical cyclones monitoring authorities by the Pacific Disaster Center. The impact analysis is performed by the Joint Research Center of the European Commission.</td></tr></tbody></table>

 

จีนอพยพ 200,000 ระงับ 200 เที่ยวบิน รอปะทะ'หมุ่ยฟ้า'คืนนี้

ทางการจีนสั่งอพยพชาวบ้าน 200,000คน ในพื้นที่ทางตะวันออกของประเทศ และสั่งยกเลิกเที่ยวบินเกือบ 200 เที่ยวบิน หลังมีประกาศเตือน ว่า พายุใต้ฝุ่น'หมุ่ยฟ้า' จะขึ้นฝั่งทางตะวันออกของจีน ในคืนวันที่ 6 ส.ค. นี้...

สำนักข่าวต่างประเทศรายงานเมื่อวันที่ 6 ส.ค. ว่า สำนักข่าวซินหัวของประเทศจีนรายงานว่ารัฐบาลจีนสั่งอพยพผู้คนกว่า 2แสนคน ในพื้นที่ชายฝั่งทางตะวันออกของประเทศไปยังที่ปลอดภัย และสั่งยกเลิกเที่ยวบินเกือบ 200 เที่ยวบิน เพื่อเตรียมรับมือกับพายุใต้ฝุ่น 'หมุ่ยฟ้า' ซึ่งมีระดับความรุนแรงในระดับสูงสุดและกำลังมุ่งหน้าเข้าสู่ประเทศจีนใน พื้นที่ มณฑลเจ้อเจียง และมณฑลเจียงซู ด้วยความเร็วลมประมาณ 162กิโลเมตรต่อชั่วโมง โดยกรมอุตุนิยมวิทยาของจีนคาดการณ์ว่า ใต้ฝุ่นหมุ่ยฟ้า จะขึ้นฝั้ง ในช่วงดึกของวันที่6 ส.ค. หรือช่วงเช้าตรู่ของวันที่ 7 ส.ค.

ขณะที่ทางเซี่ยงไฮ้ ประกาศเตือนสำนักการรถไฟในพื้นที่ โดยสั่งให้รถไฟความเร็วสูงที่เปิดให้บริการในช่วงพายุเข้ายกเลิกหรือ วิ่งให้ช้าลง ด้วยเกรงว่า จะเกิดอุบัติเหตุซ้ำรอย เหตุรถไฟความเร็วสูงชนกันซึ่งทำให้มีผู้เสียชีวิต39 ศพ และบาดเจ็บมากกว่า 200 ราย เมื่อสองสัปดาห์ก่อน

ทั้งนี้ทางการจีนยังสั่งการให้เรือ ประมงกว่า 9,000 ลำกลับเข้าเทียบท่า และยกเลิกการให้บริการ เรือข้ามฟากทั้งหมด เนื่องจากอิทธิพลของใต้ฝุ่นหมุ่ยฟ้า ทำให้เกิดพายุฝนรุนแรง และมีคลื่นสูงถึง4.5เมตร และคาดว่า อาจสร้างคลื่นสูงได้มากกว่า 12 เมตรเลยทีเดียว.


จีนอพยพ 200,000 ระงับ 200 เที่ยวบิน รอปะทะ'หมุ่ยฟ้า'คืนนี้ - ข่าวไทยรัฐออนไลน์

 

Orange alert for Tropical Cyclone MUIFA-11 for China

<table width="100%"><tbody><tr><td valign="top">

Click for an interactive map
Legend: areas affected by winds of 39mph (green), 58mph (orange) and 74mph (red); shaded area is uncertainty cone of forecasted cyclone path.

Legend: areas affected by winds of 39mph (green), 58mph (orange) and 74mph (red); blue area is heavy rainfall >100mm/24hr (source: eTRaP)

Legend: areas affected by potential rainfall accumulation > 50mm/24hr (NASA TRMM real-time rainfall product). Rainfall > 90mm/24h are in red (source: NASA TRMM)
​

Alert level: orange for China

This tropical cyclone can have a medium humanitarian impact based on the storm strength and the affected population in the past and forecasted path.
In particular China are affected by high winds up to 148km/h (41 m/s or 91mph).
Current storm status

Analysis based on advisory number 45 for MUIFA-11, published on 8/5/2011 12:00 UTC

• The storm is: active
• Current country: Japan
• Current position: 126.79, 26.1
• Alert level at current position: orange
• Basin: NWPacific
• Current strength: Cyclone with Saffir Simpson category 1
• Current maximum sustained wind speed: 41 m/s, 79 kt

GDACS report created on 8/5/2011 5:58:42 PM.
For a more complete report, please go to http://www.gdacs.org/reports.<wbr>asp?eventType=TC&ID=25110&<wbr>system=asgard&new=true.
</td></tr></tbody></table> Summary impact analysis

The following analysis considers the forecasted track from the current position and the area affected by winds of at least Category 1 (>119 km/h). For a report on the cyclone's impact along the whole track, please see the full report.
Affected Population (XML)
Up to 2.18 million people can be affected by wind speeds of hurricane strength or above. In addition, 96.49 thousand people are living in coastal areas below 5m and can therefore be affected by storm surge.
Affected Country (provinces) (population)
China (Shandong) (93518330), Japan (Okinawa) (1242315).
Affected Cities
<table style="border-collapse:collapse;border:solid navy 1px"><tbody><tr><th style="border-style:solid;border-width:1px" bgcolor="#7194B4">City Class (1 to 6)</th><th style="border-style:solid;border-width:1px" bgcolor="#7194B4">Country</th><th style="border-style:solid;border-width:1px" bgcolor="#7194B4">Province</th><th style="border-style:solid;border-width:1px" bgcolor="#7194B4">Name</th><th style="border-style:solid;border-width:1px" bgcolor="#7194B4">Distance (km)</th><th style="border-style:solid;border-width:1px" bgcolor="#7194B4">Wind speed (km/h)</th><th style="border-style:solid;border-width:1px" bgcolor="#7194B4">Estimated arrival time (UTC)</th></tr><tr bgcolor="white"><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">3</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">Japan</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">Okinawa</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">Naha</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">99</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">147</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">7/25/2011 12:00</td></tr><tr bgcolor="lightblue"><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">3</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">China</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">Shandong</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">Yeh-mu-chi-tun</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">16</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">115</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">7/28/2011 07:00</td></tr></tbody></table>Affected Critical Infrastructures
No nuclear plants affected
Airports
<table style="border-collapse:collapse;border:solid navy 1px"><tbody><tr><th style="border-style:solid;border-width:1px" bgcolor="#7194B4">Runway</th><th style="border-style:solid;border-width:1px" bgcolor="#7194B4">Type</th><th style="border-style:solid;border-width:1px" bgcolor="#7194B4">Country</th><th style="border-style:solid;border-width:1px" bgcolor="#7194B4">IATA Code</th><th style="border-style:solid;border-width:1px" bgcolor="#7194B4">Name</th><th style="border-style:solid;border-width:1px" bgcolor="#7194B4">Distance (km)</th><th style="border-style:solid;border-width:1px" bgcolor="#7194B4">Wind speed (km/h)</th><th style="border-style:solid;border-width:1px" bgcolor="#7194B4">Estimated arrival time (UTC)</th></tr><tr bgcolor="white"><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">Paved</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">Domestic</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">Japan</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">UEO</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">Kumejima</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">30</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">147</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">7/25/2011 12:00</td></tr><tr bgcolor="lightblue"><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">Paved</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">Military</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">Japan</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">DNA</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">Kadena AB</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">111</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">147</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">12:00</td></tr><tr bgcolor="white"><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">Paved</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">Military</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">Japan</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">
</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">Futenma Mcas</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">107</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">147</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">12:00</td></tr><tr bgcolor="lightblue"><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">Paved</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">International</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">Japan</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">OKA</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">Naha</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">94</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">147</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">12:00</td></tr></tbody></table>Ports
<table style="border-collapse:collapse;border:solid navy 1px"><tbody><tr><th style="border-style:solid;border-width:1px" bgcolor="#7194B4">Country</th><th style="border-style:solid;border-width:1px" bgcolor="#7194B4">Name</th><th style="border-style:solid;border-width:1px" bgcolor="#7194B4">Distance (km)</th><th style="border-style:solid;border-width:1px" bgcolor="#7194B4">Wind speed (km/h)</th><th style="border-style:solid;border-width:1px" bgcolor="#7194B4">Estimated arrival time (UTC)</th></tr><tr bgcolor="white"><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">Japan</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">Heianza</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">125</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">147</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">7/25/2011 12:00</td></tr><tr bgcolor="lightblue"><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">Japan</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">Naha</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">97</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">147</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">12:00</td></tr><tr bgcolor="white"><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">Japan</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">Nishihara</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">110</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">147</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">12:00</td></tr><tr bgcolor="lightblue"><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">Japan</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">Nakagusuku Wan</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">127</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">147</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">12:00</td></tr><tr bgcolor="white"><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">Japan</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">Kume Island</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">31</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">147</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">12:00</td></tr></tbody></table>No dams affected


For more details on rainfall, please go to the full report on the GDACS website Logistics information

Below is a list of airports that are selected according to their suitability for cargo plane landing. The criteria considered are runway paving and length (source: Aircraft Charter World). Always check runway conditions beforehand.
For details on cargo facilities and other facilities of these airports, please check http://www.azworldairports.com<wbr>. Click on the IATA code for details on airlines serving an airport.
Major airports (paved runways over 8000 feet) (Source: Aircraft Charter World, Global Discovery)
<table style="border-collapse:collapse;border:solid navy 1px"><tbody><tr><th style="border-style:solid;border-width:1px" bgcolor="#7194B4">Runway length (ft)</th><th style="border-style:solid;border-width:1px" bgcolor="#7194B4">IFR</th><th style="border-style:solid;border-width:1px" bgcolor="#7194B4">Runway</th><th style="border-style:solid;border-width:1px" bgcolor="#7194B4">Customs</th><th style="border-style:solid;border-width:1px" bgcolor="#7194B4">Type</th><th style="border-style:solid;border-width:1px" bgcolor="#7194B4">Country</th><th style="border-style:solid;border-width:1px" bgcolor="#7194B4">Province</th><th style="border-style:solid;border-width:1px" bgcolor="#7194B4">IATA Code</th><th style="border-style:solid;border-width:1px" bgcolor="#7194B4">Name</th><th style="border-style:solid;border-width:1px" bgcolor="#7194B4">Distance (km)</th></tr><tr bgcolor="white"><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">12100</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">Yes</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">Paved</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">Yes</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">Military</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">Japan</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">Okinawa</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">DNA</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">Kadena AB</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">111</td></tr><tr bgcolor="lightblue"><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">9000</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">Yes</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">Paved</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">Yes</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">Military</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">Japan</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">Okinawa</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">
</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">Futenma Mcas</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">107</td></tr><tr bgcolor="white"><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">9800</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">Yes</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">Paved</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">Yes</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">International</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">Japan</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">Okinawa</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">OKA</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">Naha</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">94</td></tr></tbody></table>Medium airports (paved runways between 8000 and 4000 feet) (Source: Aircraft Charter World, Global Discovery)
<table style="border-collapse:collapse;border:solid navy 1px"><tbody><tr><th style="border-style:solid;border-width:1px" bgcolor="#7194B4">Runway length (ft)</th><th style="border-style:solid;border-width:1px" bgcolor="#7194B4">IFR</th><th style="border-style:solid;border-width:1px" bgcolor="#7194B4">Runway</th><th style="border-style:solid;border-width:1px" bgcolor="#7194B4">Customs</th><th style="border-style:solid;border-width:1px" bgcolor="#7194B4">Type</th><th style="border-style:solid;border-width:1px" bgcolor="#7194B4">Country</th><th style="border-style:solid;border-width:1px" bgcolor="#7194B4">Province</th><th style="border-style:solid;border-width:1px" bgcolor="#7194B4">IATA Code</th><th style="border-style:solid;border-width:1px" bgcolor="#7194B4">Name</th><th style="border-style:solid;border-width:1px" bgcolor="#7194B4">Distance (km)</th></tr><tr bgcolor="white"><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">6500</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">Yes</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">Paved</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">
</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">Domestic</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">Japan</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">Okinawa</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">UEO</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">Kumejima</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">30</td></tr></tbody></table>
Disclaimer

While we try everything to ensure accuracy, this information is purely indicative and should not be used for any decision making without alternate sources of information. The JRC is not responsible for any damage or loss resulting from the use of the information presented on this website.
<table style="border-width:0px" border="0" cellspacing="0" width="100%"><tbody><tr><td style="border-style:none;border-width:medium" nowrap="nowrap" valign="top"> </td> <td style="border-style:none;border-width:medium" valign="top"> Information related to the track has been collected from official bulletins distributed by regional tropical cyclones monitoring authorities by the Pacific Disaster Center. The impact analysis is performed by the Joint Research Center of the European Commission.</td></tr></tbody></table>

 

พายุลูกใหม่มาอีกแล้ว ยังไม่มีชื่อนะ อยู่ตรงแปซิฟิก

<table width="300" align="left" border="0" cellpadding="2" cellspacing="2"><tbody><tr><td class="itype2" width="40%">Storm name:</td> <td class="itype1">13W</td> </tr> <tr> <td class="itype2">Area:</td> <td class="itype1">Pacific Ocean</td> </tr> <tr> <td class="itype2">Start up location:</td> <td class="itype1">N 23� 42.000, E 136� 48.000</td></tr> <tr> <td class="itype2">Start up:</td> <td class="itype1">10/08/2011</td></tr> <tr> <td class="itype2">Status:</td> <td class="itype1">Active</td></tr> <tr> <td class="itype2">Track long:</td> <td class="itype1">0.00 km</td> </tr> <tr> <td class="itype2">Top category.:</td> <td class="itype1"> </td> </tr> <tr> <td class="itype2">Report by:</td> <td class="itype1">JTWC</td></tr></tbody></table>

 

Orange alert for Tropical Cyclone IRENE-11 for Puerto Rico,Dominican Republic, Turks & Caicos Is., The Bahamas,United States

Click for an interactive map
Legend: areas affected by winds of 39mph (green), 58mph (orange) and 74mph (red); shaded area is uncertainty cone of forecasted cyclone path.

Legend: areas affected by winds of 39mph (green), 58mph (orange) and 74mph (red); blue area is heavy rainfall >100mm/24hr (source: eTRaP)

Legend: areas affected by potential rainfall accumulation > 50mm/24hr (NASA TRMM real-time rainfall product). Rainfall > 90mm/24h are in red (source: NASA TRMM)
​

Alert level: orange for Puerto Rico,Dominican Republic, Turks & Caicos Is., The Bahamas,United States

This tropical cyclone can have a medium humanitarian impact based on the storm strength and the affected population in the past and forecasted path.
In particular Puerto Rico,Dominican Republic, Turks & Caicos Is., The Bahamas,United States are affected by high winds up to 194km/h (54 m/s or 120mph).
Current storm status

Analysis based on advisory number 24 for IRENE-11, published on 8/26/2011 09:00 UTC

• The storm is: active
• Current country: The Bahamas, United States
• Current position: -77.21, 29.29
• Alert level at current position: orange
• Basin: Atlantic
• Current strength: Cyclone with Saffir Simpson category 2
• Current maximum sustained wind speed: 48 m/s, 94 kt

GDACS report created on 8/26/2011 12:42:00 PM.
For a more complete report, please go to http://www.gdacs.org/reports.<wbr>asp?eventType=TC&ID=25532&<wbr>system=asgard&new=true.

 

<table bgcolor="white" border="1" cellpadding="5" cellspacing="0" width="600"> <tbody><tr><td align="center" bgcolor="blue"> Typhoon NANMADOL (14W) Cat4 # 13 : ประกาศเตือนภัย เรื่อง "ไต้ฝุ่น NANMADOL (นันมาดอล/14W)ระดับ </td></tr> <tr><td>
<table align="center" border="0" width="590"> <tbody><tr><td> Typhoon NANMADOL (14W) Cat4 # 13 : ประกาศเตือนภัย เรื่อง "ไต้ฝุ่น NANMADOL (นันมาดอล/14W)ระดับ 4” ฉบับที่ 13
ประกาศศูนย์ร่วมการเตือนภัยไต้ฝุ่น ฮาวาย, สหรัฐฯ (Joint Typhoon Warning Center หรือ JTWC )
สภาวะโดยทั่วไปของพายุหมุนเขตร้อนเมื่อเวลา 01.00น.
ประจำวันที่ 26 สิงหาคม 2554 ออกประกาศเวลา 04.00 น. ตามเวลาประเทศไทย

ภาพถ่ายดาวเทียมบริเวณมหาสมุทรแปซิฟิคด้านตะวันตกตอนเหนือ ทะเลจีนใต้ และอ่าวไทย วันที่ 26 สิงหาคม 2554 / 03.32 น. ปรากฎพายุหมุนเขตร้อน 2 ลูก / หย่อมความกดอากาศต่ำ - ลูก
1) Typhoon NANMADOL (14W,16.5N 124.0E,115kts) : เมื่อเวลา 01.00น.วันนี้(26ส.ค.2554) ไต้ฝุ่น NANMADOL(นันมาดอล/14W) ระดับ 3 ซึ่งมีศูนย์กลางปกคลุมทะเลฟิลิปปินสฺ์ ล่าสุด ได้ความรุนเเรงเป็นพายุระดับ 4 เเล้ว อยู่ที่ละติจูด 16.5องศาเหนือ ลองจิจูด 124.0 องศาตะวันออก หรือมีศูนย์กลางอยู่ทางทิศตะวันตกเฉียงใต้ จากฐานทัพอากาศคาเดนา เกาะโอกินาวา ประเทศญี่ปุ่น ห่ างประมาณ 1168 กิโลเมตร. กำลังเคลื่อนตัวไปทางทิศเหนือด้วยความเร็ว 5 นอต(9 กิโลเมตรต่อชั่วโมง) เมื่อ 6 ชั่วโมงที่ผ่านมา . มีความเร็วลมสูงสุดใกล้ศูนย์กลางประมาณ 115 นอต(83 กิโลเมตรต่อชั่วโมง) ลมกระโชกแรงสูงสุดประมาณ 140นอต(260กิโลเมตรต่อชั่วโมง) ความกดอากาศที่พื้นผิวน้ำทะเลประมาณ 959 มิลลิบาร์ คลื่นทะเลสูงสุดประมาณ 8 เมตรในช่วง 6 ชั่วโมงที่ผ่านมา.... / คาด ช่วง 24-48 ชั่วโมงข้างหน้านี้ หรือช่วง 27-28 ส.ค.54 นี้ ไต้ฝึ่น NANMADOL(นันมาดอล/14W) ระดับ4 จะเริ่มมีทิศทางเคลื่อนตัวไปทางตะวันตกเฉียงเหนือมากขึ้น. มีเเนวโคลื่อนตัวผ่านหัวเกาะลูซอน ประเทศฟิลิิปินส์ ในอีก 24 ชั่วงโมงข้างหรือช่วงประมาณ 01.00น.พรุ่งนี้(27ส.ค.54) จากนั้นพายุจะมุ่งหน้าไปทางเหนือมากขึ้น เข้าใกล้ไต้หวันระยะต่อไป : ประกาศศูนย์ร่วมการเตือนภัยไต้ฝุ่น (Joint Typhoon Warning Center หรือ JTWC )

2) Tropical Storm TALAS (15W,20.4N 139.8E,40kts) : เมื่อเวลา 01.00น.(26ส.ค.54) พายุโซนร้อน TALAS(ตาลัส/15W) ซึ่งมีศูนย์กลางปกคลุมทะเลเเปซิฟิค บริเวณกลุ่มเกาะไมโครนิเซีย อยู่ที่ละติจูด 20.4องศาเหนือ ลองจิจูด 139.8 องศาตะวันออก .... : ประกาศศูนย์ร่วมการเตือนภัยไต้ฝุ่น (Joint Typhoon Warning Center หรือ JTWC )

<เพิ่มเติม/ความเห็น> … พายุทั้งหมดไม่มีเเนวโน้มเคลื่อนเข้าไทย ... เเต่ไต้ฝุ่น NANMADOL(นันมาดอล/14W) มีความเป็นไปได้ 20 เปอรเซน ที่จะเคลื่อนลงสุทะเลจีนใต้ตอนบน ... ส่วนวงกลมเขียวปลายเเหลมณวน เป็นบริเวณความกดอากาศต่ำ คาดว่ากลุ่มเเนวเมฆฝนเหล่านี้จะเคลื่อนลงสูอ่าวไทยอย่างช้า มีเเนวโน้มเคลื่อนตัวเข้าสูภาคใต้ ในระยต่อไป .... ไม่ได้ตามวันกว่า ๆ อะไรเปลี่ยนเเปลงไปเยอะมาก /สำหรับวงสีเขียวคือบริเวณที่มีแนวโน้มพัฒนาเป็นพายุหมุนเขตร้อนในอนาคต (ถ้ามี)



ภาพถ่ายดาวเทียมเคลื่อนไหวระบบ IR บริเวณมหาสมุทรแปซิฟิคด้านตะวันตกเมื่อช่วง 20 ชั่วโมงที่ผ่านมา
-

ภาพถ่ายดาวเทียม INFRARED ทุกๆ 1 ชม.
ภาพถ่ายดาวเทียมบริเวณมหาสมุทรแปซิฟิคด้านตะวันตกตอนเหนือ (ช่วง ลองจิจูดที่ 100-150 องศาตะวันออก)


ภาพถ่ายดาวเทียมบริเวณมหาสมุทรแปซิฟิคด้านตะวันตกตอนเหนือ (ช่วง ลองจิจูดที่ 140-180 องศาตะวันออก)


ภาพถ่ายดาวเทียมบริเวณอ่าวเบงกอล ทะเลอันดามัน อ่าวไทย และทะเลจีนใต้ ทุก ๆ 1 ชั่วโมง


ภาพถ่ายดาวเทียมบริเวณเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ ทุก ๆ 1 ชั่วโมง


ภาพถ่ายดาวเทียมบริเวณมหาสมุทรเเปซิฟิคตอนเหนือด้านตะวันตก ทุก ๆ 1 ชั่วโมง


ภาพถ่ายดาวเทียมบริเวณประเทศญี่ปุ่น ทุก ๆ 1 ชั่วโมง


ภาพถ่ายแบบเต็ม ทุกๆ 1 ชั่วโมง


http://agora.ex.nii.ac.jp/digital-typhoon/latest/globe/2048x2048/ir.jpgCLICKเพื่อดูภาพขนาดใหญ่
http://agora.ex.nii.ac.jp/digital-typhoon/latest/animation/MPEG-2/last-120h.mpgCLICKเพื่อดูภาพถ่ายดาวเทียมเคลื่อนไหว 120 ชั่วโมงที่ผ่านมา หรือ เมื่อ 5 วันที่ผ่านมา UPDATE ทุกๆ 1 ชั่วโมง

*******

ภาพการคาดหมายเส้นทางการเดินพายุ ล่วงหน้า 5 วัน ทุกๆ 6 ชม.
บริเวณพื้นที่ตาข่ายสีดำ รูปกรวย(โคน) แสดงถึง ความไม่แน่นอน/ความเป็นไปได้ที่จะได้รับผลกระทบหรือศูนย์กลางพายุอาจจะพัดผ่าน
***เครื่องของท่านอาจไม่ปรากฏภาพดังกล่าว ให้ CLICK ขวา > Show Picture***
ที่มา Joint Typhoon Warning Center หรือ JTWC *ต้นฉบับ*






*******

ภาพถ่ายดาวเทียมเคลื่อนไหวระบบ INFRARED ของ พายุ ทุกๆ 1 ชั่วโมง


ภาพถ่ายดาวเทียมระบบ ENHANCED INFRARED ของพายุ (ทุกๆ 1ชั่วโมง) บ่งบอกถึงระดับความรุนแรงที่ศูนย์กลางพายุ
-

ภาพถ่ายดาวเทียมระบบ AVN COLOR ของพายุ (ทุกๆ 1ชั่วโมง) บ่งบอกถึงระดับความเร็วลมของพายุ


ภาพถ่ายดาวเทียมระบบ WATER VAPOR ของพายุ (ทุกๆ 1ชั่วโมง) บ่งบอกถึงระดับความหนาแน่นของเมฆฝนของพายุ


ภาพถ่ายดาวเทียมระบบ FUNKTOP ของพายุ (ทุกๆ 1ชั่วโมง) บ่งบอกถึงระดับความรุนแรงของฝนและปริมาณน้ำฝนของพายุบริเวณต่างๆ


ภาพถ่ายดาวเทียมระบบ BLACK and WHITE (ทุกๆ 1ชั่วโมง) บ่งบอกถึงค่าระดับความรุนแรงของพายุ(DVORAK) เช่น ส่วนโค้ง ลมดิ่ง ปริมาณเมฆฝนที่ศูนย์กลาง กำแพงตาพายุ และตาพายุ


ภาพถ่ายดาวเทียมระบบ JSL ของพายุ (ทุกๆ 1ชั่วโมง) เป็นการแบ่งระดับความรุนแรงของพายุในบริเวณต่างๆ


ภาพถ่ายดาวเทียมระบบ RAINBOW ของพายุ (ทุกๆ 1ชั่วโมง) บ่งบอกถึงระดับอุณหภูมิที่พื้นผิวเมฆและชั้นบรรยากาศของพายุ


ภาพถ่ายดาวเทียมระบบ INFRARED ของพายุ (ทุกๆ 1ชั่วโมง)


ภาพถ่ายดาวเทียมระบบ VISIBLE ของพายุ (ทุกๆ 1ชั่วโมง) เป็นภาพถ่ายดาวเทียมแบบเห็นจริง เฉพาะเวลากลางวันเนื่องจากการหมุนของโลก และแสงอาทิตย์


ภาพถ่ายดาวเทียมระบบ RGB ของพายุ (ทุกๆ 1ชั่วโมง) เป็นภาพถ่ายดาวเทียมเรืองแสงสามารถเห็นได้ทั้งกลางวันและกลางคืน


*******

ติดตามการเคลื่อนไหวและรายละเอียดของพายุหมุนเขตร้อนล่าสุดทุก ๆ 6 ชั่วโมง
Real-Time Tropical Cyclone Products - WP142011 - Typhoon NANMADOL
Real-Time Tropical Cyclone Products - WP962011 - INVEST

ระดับความเร็วลมของพายุล่าสุด (Wind Analysis)


*******

การพยากรณ์ โดยJoint Typhoon Warning Center (รายละเอียด)

1 การพยากรณ์ เเละการคาดหมาย ของพายุ 5 วันล่วงหน้า ทุกๆ 6 ชั่วโมง
WTPN31 PGTW 252100
MSGID/GENADMIN/NAVMARFCSTCEN PEARL HARBOR HI/JTWC//
SUBJ/TROPICAL CYCLONE WARNING//
RMKS/
1. TYPHOON 14W (NANMADOL) WARNING NR 013
02 ACTIVE TROPICAL CYCLONES IN NORTHWESTPAC
MAX SUSTAINED WINDS BASED ON ONE-MINUTE AVERAGE
WIND RADII VALID OVER OPEN WATER ONLY
---
WARNING POSITION:
251800Z --- NEAR 16.5N 124.0E
MOVEMENT PAST SIX HOURS - 270 DEGREES AT 05 KTS
POSITION ACCURATE TO WITHIN 020 NM
POSITION BASED ON EYE FIXED BY SATELLITE
PRESENT WIND DISTRIBUTION:
MAX SUSTAINED WINDS - 115 KT, GUSTS 140 KT
WIND RADII VALID OVER OPEN WATER ONLY
RADIUS OF 064 KT WINDS - 040 NM NORTHEAST QUADRANT
040 NM SOUTHEAST QUADRANT
040 NM SOUTHWEST QUADRANT
040 NM NORTHWEST QUADRANT
RADIUS OF 050 KT WINDS - 060 NM NORTHEAST QUADRANT
060 NM SOUTHEAST QUADRANT
060 NM SOUTHWEST QUADRANT
060 NM NORTHWEST QUADRANT
RADIUS OF 034 KT WINDS - 120 NM NORTHEAST QUADRANT
120 NM SOUTHEAST QUADRANT
120 NM SOUTHWEST QUADRANT
120 NM NORTHWEST QUADRANT
REPEAT POSIT: 16.5N 124.0E
---
FORECASTS:
12 HRS, VALID AT:
260600Z --- 17.0N 123.3E
MAX SUSTAINED WINDS - 130 KT, GUSTS 160 KT
WIND RADII VALID OVER OPEN WATER ONLY
RADIUS OF 064 KT WINDS - 040 NM NORTHEAST QUADRANT
040 NM SOUTHEAST QUADRANT
040 NM SOUTHWEST QUADRANT
040 NM NORTHWEST QUADRANT
RADIUS OF 050 KT WINDS - 065 NM NORTHEAST QUADRANT
065 NM SOUTHEAST QUADRANT
065 NM SOUTHWEST QUADRANT
065 NM NORTHWEST QUADRANT
RADIUS OF 034 KT WINDS - 120 NM NORTHEAST QUADRANT
120 NM SOUTHEAST QUADRANT
120 NM SOUTHWEST QUADRANT
120 NM NORTHWEST QUADRANT
VECTOR TO 24 HR POSIT: 325 DEG/ 07 KTS
---
24 HRS, VALID AT:
261800Z --- 18.1N 122.5E
MAX SUSTAINED WINDS - 115 KT, GUSTS 140 KT
WIND RADII VALID OVER OPEN WATER ONLY
RADIUS OF 064 KT WINDS - 040 NM NORTHEAST QUADRANT
040 NM SOUTHEAST QUADRANT
040 NM SOUTHWEST QUADRANT
040 NM NORTHWEST QUADRANT
RADIUS OF 050 KT WINDS - 065 NM NORTHEAST QUADRANT
065 NM SOUTHEAST QUADRANT
065 NM SOUTHWEST QUADRANT
065 NM NORTHWEST QUADRANT
RADIUS OF 034 KT WINDS - 130 NM NORTHEAST QUADRANT
125 NM SOUTHEAST QUADRANT
125 NM SOUTHWEST QUADRANT
125 NM NORTHWEST QUADRANT
VECTOR TO 36 HR POSIT: 340 DEG/ 06 KTS
---
36 HRS, VALID AT:
270600Z --- 19.2N 122.1E
MAX SUSTAINED WINDS - 120 KT, GUSTS 145 KT
WIND RADII VALID OVER OPEN WATER ONLY
RADIUS OF 064 KT WINDS - 045 NM NORTHEAST QUADRANT
040 NM SOUTHEAST QUADRANT
040 NM SOUTHWEST QUADRANT
040 NM NORTHWEST QUADRANT
RADIUS OF 050 KT WINDS - 070 NM NORTHEAST QUADRANT
070 NM SOUTHEAST QUADRANT
065 NM SOUTHWEST QUADRANT
070 NM NORTHWEST QUADRANT
RADIUS OF 034 KT WINDS - 130 NM NORTHEAST QUADRANT
130 NM SOUTHEAST QUADRANT
125 NM SOUTHWEST QUADRANT
130 NM NORTHWEST QUADRANT
VECTOR TO 48 HR POSIT: 350 DEG/ 07 KTS
---
EXTENDED OUTLOOK:
48 HRS, VALID AT:
271800Z --- 20.5N 121.8E
MAX SUSTAINED WINDS - 125 KT, GUSTS 150 KT
WIND RADII VALID OVER OPEN WATER ONLY
RADIUS OF 064 KT WINDS - 045 NM NORTHEAST QUADRANT
045 NM SOUTHEAST QUADRANT
045 NM SOUTHWEST QUADRANT
045 NM NORTHWEST QUADRANT
RADIUS OF 050 KT WINDS - 070 NM NORTHEAST QUADRANT
070 NM SOUTHEAST QUADRANT
070 NM SOUTHWEST QUADRANT
070 NM NORTHWEST QUADRANT
RADIUS OF 034 KT WINDS - 135 NM NORTHEAST QUADRANT
130 NM SOUTHEAST QUADRANT
130 NM SOUTHWEST QUADRANT
130 NM NORTHWEST QUADRANT
VECTOR TO 72 HR POSIT: 005 DEG/ 05 KTS
---
72 HRS, VALID AT:
281800Z --- 22.3N 122.0E
MAX SUSTAINED WINDS - 120 KT, GUSTS 145 KT
WIND RADII VALID OVER OPEN WATER ONLY
RADIUS OF 064 KT WINDS - 045 NM NORTHEAST QUADRANT
045 NM SOUTHEAST QUADRANT
045 NM SOUTHWEST QUADRANT
045 NM NORTHWEST QUADRANT
RADIUS OF 050 KT WINDS - 070 NM NORTHEAST QUADRANT
070 NM SOUTHEAST QUADRANT
070 NM SOUTHWEST QUADRANT
070 NM NORTHWEST QUADRANT
RADIUS OF 034 KT WINDS - 135 NM NORTHEAST QUADRANT
135 NM SOUTHEAST QUADRANT
130 NM SOUTHWEST QUADRANT
130 NM NORTHWEST QUADRANT
VECTOR TO 96 HR POSIT: 030 DEG/ 04 KTS
---
LONG RANGE OUTLOOK:
---
96 HRS, VALID AT:
291800Z --- 23.6N 122.8E
MAX SUSTAINED WINDS - 110 KT, GUSTS 135 KT
WIND RADII VALID OVER OPEN WATER ONLY
VECTOR TO 120 HR POSIT: 045 DEG/ 04 KTS
---
120 HRS, VALID AT:
301800Z --- 24.6N 124.0E
MAX SUSTAINED WINDS - 105 KT, GUSTS 130 KT
WIND RADII VALID OVER OPEN WATER ONLY
---
REMARKS:
252100Z POSITION NEAR 16.6N 123.8E.
TYPHOON 14W (NANMADOL), LOCATED APPROXIMATELY 630 NM SOUTH-SOUTHWEST
OF KADENA AB, HAS TRACKED WESTWARD AT 05 KTS OVER THE PAST
SIX HOURS. ANIMATED INFRARED SATELLITE IMAGERY INDICATES THE SYSTEM
HAS RAPIDLY INTENSIFIED OVER THE PAST 24 HOURS AND SHOWS A 10 NM EYE
WITH SYMMETRIC DEEP CONVECTION. THE INITIAL INTENSITY IS BASED ON
PGTW, KNES, AND RJTD DVORAK ESTIMATES RANGING FROM 100 TO 130 KNOTS.
ANIMATED WATER VAPOR IMAGERY DEPICTS A POLEWARD OUTFLOW CHANNEL INTO
A TROPICAL UPPER TROPOSPHERIC TROUGH TO THE NORTH AND EXCELLENT
DIFFLUENCE ALONG THE REMAINING PERIPHERIES. TY 14W CONTINUES TO
TRACK WESTWARD ALONG THE SOUTHERN PERIPHERY OF A SUBTROPICAL RIDGE
(STR). A 25/12Z UPPER LEVEL SOUNDING INDICATES DEEP EASTERLY FLOW,
ALTHOUGH STILL WEAK. TY 14W IS EXPECTED TO BEGIN TURNING POLEWARD
WITHIN THE NEXT 24 HOURS AS A MID-LATITUDE TROUGH WEAKENS THE STR.
TY 14W SHOULD CONTINUE TO RAPIDLY INTENSIFY OVER THE NEXT 12 HOURS
AND THEN BEGIN TO WEAKEN SLIGHTLY AS IS SKIRTS THE COAST OF LUZON.
IT WILL THEN RE-INTENSIFY WITH IMPROVED OUTFLOW INTO THE APPROACHING
MID-LATITUDE TROUGH AS IT ROUNDS THE RIDGE AXIS. SEA SURFACE
TEMPERATURES WILL REMAIN HIGH THROUGHOUT THE REMAINDER OF THE
FORECAST. MODEL GUIDANCE HAS COME INTO BETTER AGREEMENT; HOWEVER IT
HAS BEEN UNREPRESENTATIVE OF THE PERSISTENT MOTION. THEREFORE, THIS
FORECAST IS TO THE LEFT OF MODEL CONSENSUS. THIS FORECAST IS FARTHER
WEST THAN PREVIOUS FORECASTS BECAUSE THE STR TO THE NORTH IS
STRONGER THAN EXPECTED. ADDITIONALLY, DIRECT CYCLONE INTERACTION IS
NO LONGER CONSIDERED PLAUSIBLE WITH THE INCREASING DISTANCE FROM TS
15W. MAXIMUM SIGNIFICANT WAVE HEIGHT AT 251800Z IS 26 FEET. NEXT
WARNINGS AT 260300Z, 260900Z, 261500Z AND 262100Z. REFER TO TROPICAL
STORM 15W (TALAS) WARNINGS (WTPN32 PGTW) FOR SIX-HOURLY UPDATES.//
NNNN


2 การวิเคราะห์ เเละการคาดการณ์ ของพายุ ทุกๆ 12 ชั่วโมง
WDPN31 PGTW 251500
MSGID/GENADMIN/NAVMARFCSTCEN PEARL HARBOR HI/JTWC//
SUBJ/PROGNOSTIC REASONING FOR TYPHOON 14W (NANMADOL) WARNING NR 12//
RMKS/
1. FOR METEOROLOGISTS.
2. 12 HOUR SUMMARY AND ANALYSIS.
A. TYPHOON (TY) 14W (NANMADOL), LOCATED APPROXIMATELY 620 NM
SOUTH-SOUTHWEST OF KADENA AB, OKINAWA, HAS TRACKED WEST-NORTHWEST-
WARD AT 06 KNOTS OVER THE PAST SIX HOURS. ANIMATED INFRARED
SATELLITE IMAGERY SHOWS AN EYE THAT HAS SLIGHTLY FILLED BUT STILL
WELL-DEFINED. CENTRAL CONVECTION HAS ALSO DEEPENED AS THE SYSTEM
BECAME MORE COMPACT AND SYMMETRICAL. A 25/0957Z SSMIS 91GHZ IMAGE
SHOWS A MICROWAVE EYE WITH A STRONG DEEP CONVECTIVE BAND ALMOST
COMPLETELY SURROUNDING THE LOW LEVEL CIRCULATION CENTER. THE INITIAL
POSITION WAS BASED ON THE ABOVE ANIMATION AND THE SSMIS IMAGE WITH
HIGH CONFIDENCE. THE INITIAL INTENSITY WAS BASED ON PGTW, KNES, AND
RJTD DVORAK INTENSITY ESTIMATES OF 90 KNOTS. UPPER LEVEL ANALYSIS
INDICATES TY 14W IS DIRECTLY BENEATH A RIDGE AXIS IN AN AREA OF LOW
(05-10 KT) VERTICAL WIND SHEAR (VWS). ANIMATED WATER VAPOR IMAGERY
SHOWS EXCELLENT POLEWARD OUTFLOW INTO A TUTT CELL TO THE NORTH NEAR
TAIWAN AND GOOD EQUATORWARD OUTFLOW ENHANCED BY THE RIDGE. THE
CYCLONE IS TRACKING ALONG THE SOUTHWESTERN PERIPHERY OF A DEEP-
LAYERED SUBTROPICAL RIDGE (STR) ANCHORED OVER THE DATELINE
NORTH OF MIDWAY ISLAND.
3. FORECAST REASONING.
A. THERE IS NO CHANGE TO THE FORECAST PHILOSOPHY.
B. TY 14W IS EXPECTED TO TURN MORE POLEWARD OVER THE NEXT 72
HOURS AS IT TRACES THE WESTERN EXTENT OF THE STR. THE SYSTEM WILL
CONTINUE TO INTENSIFY AT A SLIGHTLY HIGHER THAN NORMAL RATE DUE TO
THE HIGHLY FAVORABLE ENVIRONMENTAL CONDITIONS AHEAD - LOW VWS, WARM
SST'S, AND EXCELLENT OUTFLOW. AFTER TAU 48, THE CYCLONE WILL TRACK
MORE TO THE RIGHT AS IT BEGINS DIRECT CYCLONE INTERACTION (DCI)
WITH AN INTENSIFYING SYSTEM TO THE EAST.
C. AFTER TAU 72, TY NAMADOL WILL BEGIN TO RECURVE NORTHEASTWARD
AS IT ROUNDS THE STEERING STR. THIS TURN WILL BE AMPLIFIED DUE TO
THE DCI DESCRIBED IN PARA 3.B. THE AVAILABLE NUMERICAL GUIDANCE ARE
IN BETTER AGREEMENT THAN IN PREVIOUS RUNS WITH EGRR AS THE SOLE LEFT
OUTLIER. THIS TRACK FORECAST IS SLIGHTLY TO THE RIGHT OF AFTER TAU
12 TO OFFSET EGRR'S UNLIKELY WESTWARD DEVIATION, THEN A BIT MORE TO
THE RIGHT AFTER TAU 48 IN ANTICIPATION OF THE DCI. //
NNNN


==================================================================================================



</td></tr> </tbody></table>
</td></tr> <tr><td> <table align="center" border="0" width="100%"> <tbody><tr><td align="left">
</td> <td align="right"> โดยคุณ TC-14W (101.108.24.98) [26-08-2011 05:15] </td></tr> </tbody></table> </td></tr> </tbody></table>

 

Orange alert for Tropical Cyclone NANMADOL-11 for Philippines,China

<table width="100%"><tbody><tr><td valign="top">

Click for an interactive map
Legend: areas affected by winds of 39mph (green), 58mph (orange) and 74mph (red); shaded area is uncertainty cone of forecasted cyclone path.

Legend: areas affected by winds of 39mph (green), 58mph (orange) and 74mph (red); blue area is heavy rainfall >100mm/24hr (source: eTRaP)

Legend: areas affected by potential rainfall accumulation > 50mm/24hr (NASA TRMM real-time rainfall product). Rainfall > 90mm/24h are in red (source: NASA TRMM)
​

Alert level: orange for Philippines,China

This tropical cyclone can have a medium humanitarian impact based on the storm strength and the affected population in the past and forecasted path.
In particular Philippines,China are affected by high winds up to 222km/h (61 m/s or 137mph).
Current storm status

Analysis based on advisory number 20 for NANMADOL-11, published on 8/27/2011 12:00 UTC

• The storm is: active
• Current country: Philippines
• Current position: 121.6, 19.29
• Alert level at current position: orange
• Basin: NWPacific
• Current strength: Cyclone with Saffir Simpson category 3
• Current maximum sustained wind speed: 54 m/s, 105 kt

GDACS report created on 8/27/2011 4:51:51 PM.
For a more complete report, please go to http://www.gdacs.org/reports.<wbr>asp?eventType=TC&ID=25577&<wbr>system=asgard&new=true.
</td></tr></tbody></table> Summary impact analysis

The following analysis considers the forecasted track from the current position and the area affected by winds of at least Category 1 (>119 km/h). For a report on the cyclone's impact along the whole track, please see the full report.
Affected Population (XML)
Up to 0.27 million people can be affected by wind speeds of hurricane strength or above. In addition, 7.28 thousand people are living in coastal areas below 5m and can therefore be affected by storm surge.
Affected Country (provinces) (population)
China (Taiwan) (22456987), Philippines (Cagayan Valley) (2341000).
Affected Cities
<table style="border-collapse:collapse;border:solid navy 1px"><tbody><tr><th style="border-style:solid;border-width:1px" bgcolor="#7194B4">City Class (1 to 6)</th><th style="border-style:solid;border-width:1px" bgcolor="#7194B4">Country</th><th style="border-style:solid;border-width:1px" bgcolor="#7194B4">Province</th><th style="border-style:solid;border-width:1px" bgcolor="#7194B4">Name</th><th style="border-style:solid;border-width:1px" bgcolor="#7194B4">Distance (km)</th><th style="border-style:solid;border-width:1px" bgcolor="#7194B4">Wind speed (km/h)</th><th style="border-style:solid;border-width:1px" bgcolor="#7194B4">Estimated arrival time (UTC)</th></tr><tr bgcolor="white"><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">3</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">Taiwan</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">T'ai-tung</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">Cheng-kung</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">7</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">156</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">8/25/2011 15:30</td></tr><tr bgcolor="lightblue"><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">3</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">Taiwan</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">T'ai-tung</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">Tai-tung</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">47</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">167</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">01:00</td></tr><tr bgcolor="white"><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">3</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">Taiwan</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">T'ai-tung</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">Ta-wu</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">74</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">179</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">8/24/2011 14:15</td></tr><tr bgcolor="lightblue"><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">3</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">Taiwan</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">P'ing-tung</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">Heng-chjun</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">78</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">185</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">10:45</td></tr><tr bgcolor="white"><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">3</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">Taiwan</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">P'ing-tung</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">Maobitou</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">78</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">187</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">09:30</td></tr><tr bgcolor="lightblue"><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">3</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">Taiwan</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">P'ing-tung</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">O-luan-pi</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">79</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">192</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">07:00</td></tr></tbody></table>Affected Critical Infrastructures
Nuclear Plant
<table style="border-collapse:collapse;border:solid navy 1px"><tbody><tr><th style="border-style:solid;border-width:1px" bgcolor="#7194B4">Active Reactors</th><th style="border-style:solid;border-width:1px" bgcolor="#7194B4">Total Reactors</th><th style="border-style:solid;border-width:1px" bgcolor="#7194B4">Country</th><th style="border-style:solid;border-width:1px" bgcolor="#7194B4">Site Name</th><th style="border-style:solid;border-width:1px" bgcolor="#7194B4">Distance (km)</th><th style="border-style:solid;border-width:1px" bgcolor="#7194B4">Wind speed (km/h)</th><th style="border-style:solid;border-width:1px" bgcolor="#7194B4">Estimated arrival time (UTC)</th></tr><tr bgcolor="white"><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">2</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">2</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">TAIWAN</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">MAANSHAN</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">79</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">187</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">8/24/2011 09:30</td></tr></tbody></table>Airports
<table style="border-collapse:collapse;border:solid navy 1px"><tbody><tr><th style="border-style:solid;border-width:1px" bgcolor="#7194B4">Runway</th><th style="border-style:solid;border-width:1px" bgcolor="#7194B4">Type</th><th style="border-style:solid;border-width:1px" bgcolor="#7194B4">Country</th><th style="border-style:solid;border-width:1px" bgcolor="#7194B4">IATA Code</th><th style="border-style:solid;border-width:1px" bgcolor="#7194B4">Name</th><th style="border-style:solid;border-width:1px" bgcolor="#7194B4">Distance (km)</th><th style="border-style:solid;border-width:1px" bgcolor="#7194B4">Wind speed (km/h)</th><th style="border-style:solid;border-width:1px" bgcolor="#7194B4">Estimated arrival time (UTC)</th></tr><tr bgcolor="white"><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">Paved</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">Domestic</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">Taiwan</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">TTT</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">Taitung</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">49</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">167</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">8/25/2011 01:00</td></tr><tr bgcolor="lightblue"><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">Paved</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">Military</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">Taiwan</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">
</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">Feng Nin</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">48</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">167</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">01:00</td></tr><tr bgcolor="white"><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">Paved</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">Local or private</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">Taiwan</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">KYD</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">Orchid Island</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">77</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">192</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">8/24/2011 07:00</td></tr><tr bgcolor="lightblue"><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">Paved</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">Domestic</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">Philippines</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">BSO</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">Basco</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">81</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">201</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">8/23/2011 06:00</td></tr><tr bgcolor="white"><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">Paved</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">Local or private</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">Taiwan</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">GNI</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">Green Island</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">63</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">171</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">8/24/2011 20:15</td></tr><tr bgcolor="lightblue"><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">Paved</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">Domestic</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">Taiwan</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">HCN</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">Hengchun</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">76</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">183</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">12:00</td></tr></tbody></table>Ports
<table style="border-collapse:collapse;border:solid navy 1px"><tbody><tr><th style="border-style:solid;border-width:1px" bgcolor="#7194B4">Country</th><th style="border-style:solid;border-width:1px" bgcolor="#7194B4">Name</th><th style="border-style:solid;border-width:1px" bgcolor="#7194B4">Distance (km)</th><th style="border-style:solid;border-width:1px" bgcolor="#7194B4">Wind speed (km/h)</th><th style="border-style:solid;border-width:1px" bgcolor="#7194B4">Estimated arrival time (UTC)</th></tr><tr bgcolor="white"><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">Philippines</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">Basco</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">83</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">200</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">8/23/2011 04:45</td></tr><tr bgcolor="lightblue"><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">Philippines</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">Calayan</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">14</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">194</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">8/22/2011 18:00</td></tr><tr bgcolor="white"><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">Taiwan</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">Lan Yu Island</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">81</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">192</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">8/24/2011 07:00</td></tr><tr bgcolor="lightblue"><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">Taiwan</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">Tai Tung</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">49</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">167</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">8/25/2011 01:00</td></tr></tbody></table>No dams affected


For more details on rainfall, please go to the full report on the GDACS website Logistics information

Below is a list of airports that are selected according to their suitability for cargo plane landing. The criteria considered are runway paving and length (source: Aircraft Charter World). Always check runway conditions beforehand.
For details on cargo facilities and other facilities of these airports, please check http://www.azworldairports.com<wbr>. Click on the IATA code for details on airlines serving an airport.
Major airports (paved runways over 8000 feet) (Source: Aircraft Charter World, Global Discovery)
<table style="border-collapse:collapse;border:solid navy 1px"><tbody><tr><th style="border-style:solid;border-width:1px" bgcolor="#7194B4">Runway length (ft)</th><th style="border-style:solid;border-width:1px" bgcolor="#7194B4">IFR</th><th style="border-style:solid;border-width:1px" bgcolor="#7194B4">Runway</th><th style="border-style:solid;border-width:1px" bgcolor="#7194B4">Customs</th><th style="border-style:solid;border-width:1px" bgcolor="#7194B4">Type</th><th style="border-style:solid;border-width:1px" bgcolor="#7194B4">Country</th><th style="border-style:solid;border-width:1px" bgcolor="#7194B4">Province</th><th style="border-style:solid;border-width:1px" bgcolor="#7194B4">IATA Code</th><th style="border-style:solid;border-width:1px" bgcolor="#7194B4">Name</th><th style="border-style:solid;border-width:1px" bgcolor="#7194B4">Distance (km)</th></tr><tr bgcolor="white"><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">11000</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">No</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">Paved</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">
</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">Domestic</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">Taiwan</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">Taitung</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">TTT</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">Taitung</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">49</td></tr></tbody></table>Medium airports (paved runways between 8000 and 4000 feet) (Source: Aircraft Charter World, Global Discovery)
<table style="border-collapse:collapse;border:solid navy 1px"><tbody><tr><th style="border-style:solid;border-width:1px" bgcolor="#7194B4">Runway length (ft)</th><th style="border-style:solid;border-width:1px" bgcolor="#7194B4">IFR</th><th style="border-style:solid;border-width:1px" bgcolor="#7194B4">Runway</th><th style="border-style:solid;border-width:1px" bgcolor="#7194B4">Customs</th><th style="border-style:solid;border-width:1px" bgcolor="#7194B4">Type</th><th style="border-style:solid;border-width:1px" bgcolor="#7194B4">Country</th><th style="border-style:solid;border-width:1px" bgcolor="#7194B4">Province</th><th style="border-style:solid;border-width:1px" bgcolor="#7194B4">IATA Code</th><th style="border-style:solid;border-width:1px" bgcolor="#7194B4">Name</th><th style="border-style:solid;border-width:1px" bgcolor="#7194B4">Distance (km)</th></tr><tr bgcolor="white"><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">7900</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">Yes</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">Paved</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">
</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">Military</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">Taiwan</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">Taitung</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">
</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">Feng Nin</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">48</td></tr><tr bgcolor="lightblue"><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">4500</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">No</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">Paved</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">No</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">Local or private</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">Taiwan</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">Taitung</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">KYD</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">Orchid Island</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">77</td></tr><tr bgcolor="white"><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">4100</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">No</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">Paved</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">
</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">Domestic</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">Philippines</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">
</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">BSO</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">Basco</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">81</td></tr></tbody></table>Minor airports (paved and unpaved runways under 4000 feet) (Source: Aircraft Charter World, Global Discovery)
<table style="border-collapse:collapse;border:solid navy 1px"><tbody><tr><th style="border-style:solid;border-width:1px" bgcolor="#7194B4">Runway length (ft)</th><th style="border-style:solid;border-width:1px" bgcolor="#7194B4">IFR</th><th style="border-style:solid;border-width:1px" bgcolor="#7194B4">Runway</th><th style="border-style:solid;border-width:1px" bgcolor="#7194B4">Customs</th><th style="border-style:solid;border-width:1px" bgcolor="#7194B4">Type</th><th style="border-style:solid;border-width:1px" bgcolor="#7194B4">Country</th><th style="border-style:solid;border-width:1px" bgcolor="#7194B4">Province</th><th style="border-style:solid;border-width:1px" bgcolor="#7194B4">IATA Code</th><th style="border-style:solid;border-width:1px" bgcolor="#7194B4">Name</th><th style="border-style:solid;border-width:1px" bgcolor="#7194B4">Distance (km)</th></tr><tr bgcolor="white"><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">3300</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">No</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">Paved</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">No</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">Local or private</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">Taiwan</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">Taitung</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">GNI</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">Green Island</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">63</td></tr><tr bgcolor="lightblue"><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">3500</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">No</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">Paved</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">
</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">Domestic</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">Taiwan</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">Pingtung</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">HCN</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">Hengchun</td><td style="border-style:solid;border-width:1px" align="right">76</td></tr></tbody></table>
Disclaimer

While we try everything to ensure accuracy, this information is purely indicative and should not be used for any decision making without alternate sources of information. The JRC is not responsible for any damage or loss resulting from the use of the information presented on this website.
<table style="border-width:0px" border="0" cellspacing="0" width="100%"><tbody><tr><td style="border-style:none;border-width:medium" nowrap="nowrap" valign="top"> </td> <td style="border-style:none;border-width:medium" valign="top"> Information related to the track has been collected from official bulletins distributed by regional tropical cyclones monitoring authorities by the Pacific Disaster Center. The impact analysis is performed by the Joint Research Center of the European Commission.</td></tr></tbody></table>

 

พายุไอรีน ได้อ่อนกำลังลงเป็น CAT 1 แล้ว

<table class="table" align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" width="100%"><tbody><tr><td class="kozep" align="center"><table class="table" align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" width="968"><tbody><tr><td id="main" align="left" height="100%"><table class="border1" border="0" cellpadding="3" cellspacing="3" width="100%"><tbody><tr><td align="left" valign="top"><table class="border" border="0" cellpadding="2" cellspacing="2" width="100%"><tbody><tr><td colspan="3"><table align="left" border="1" cellpadding="0" cellspacing="0" width="100%"><tbody><tr><td valign="top"><table class="border" align="left" border="0" cellpadding="3" cellspacing="3" width="100%"><tbody><tr><td colspan="11" class="itype2" align="center">Past track</td></tr> <tr class="pos_header" align="center" valign="middle"> <td width="10%">Date</td> <td width="5%">Time</td> <td width="20%">Position</td> <td>Speed
<small>km/h</small></td> <td>Wind
<small>km/h</small></td> <td>Gust
<small>km/h</small></td> <td>Category</td> <td>Course</td> <td>Wave</td> <td>Pressure</td> <td>Source</td> </tr> <tr class="itype1" align="center"><td>21st Aug 2011</td><td>05:08:04</td><td>N 15° 18.000, W 59° 54.000</td><td>35</td><td>83</td><td>102</td><td>Tropical Storm</td><td>280</td><td>19</td><td>1006 MB</td><td>NHC</td></tr> <tr class="itype1" align="center"><td>22nd Aug 2011</td><td>04:08:51</td><td>N 17° 54.000, W 65° 30.000</td><td>24</td><td>111</td><td>139</td><td>Tropical Storm</td><td>285</td><td>16</td><td>993 MB</td><td>NHC</td></tr> <tr class="itype1" align="center"><td>22nd Aug 2011</td><td>11:08:55</td><td>N 18° 24.000, W 66° 24.000</td><td>19</td><td>120</td><td>148</td><td>Hurricane I.</td><td>290</td><td>10</td><td>987 MB</td><td>NHC</td></tr> <tr class="itype1" align="center"><td>23rd Aug 2011</td><td>04:08:36</td><td>N 19° 42.000, W 68° 42.000</td><td>17</td><td>157</td><td>194</td><td>Hurricane II.</td><td>295</td><td>18</td><td>981 MB</td><td>NHC</td></tr> <tr class="itype1" align="center"><td>23rd Aug 2011</td><td>05:08:58</td><td>N 19° 54.000, W 69° 12.000</td><td>19</td><td>157</td><td>194</td><td>Hurricane II.</td><td>295</td><td>20</td><td>980 MB</td><td>NHC</td></tr> <tr class="itype1" align="center"><td>23rd Aug 2011</td><td>10:08:42</td><td>N 20° 18.000, W 70° 6.000</td><td>19</td><td>157</td><td>194</td><td>Hurricane II.</td><td>295</td><td>20</td><td>978 MB</td><td>NHC</td></tr> <tr class="itype1" align="center"><td>23rd Aug 2011</td><td>16:08:43</td><td>N 20° 30.000, W 71° 0.000</td><td>19</td><td>157</td><td>194</td><td>Hurricane II.</td><td>295</td><td>20</td><td>980 MB</td><td>NHC</td></tr> <tr class="itype1" align="center"><td>24th Aug 2011</td><td>04:08:21</td><td>N 20° 54.000, W 71° 30.000</td><td>15</td><td>148</td><td>185</td><td>Hurricane I.</td><td>295</td><td>16</td><td>976 MB</td><td>NHC</td></tr> <tr class="itype1" align="center"><td>24th Aug 2011</td><td>05:08:13</td><td>N 21° 18.000, W 72° 24.000</td><td>15</td><td>148</td><td>185</td><td>Hurricane I.</td><td>295</td><td>16</td><td>969 MB</td><td>NHC</td></tr> <tr class="itype1" align="center"><td>24th Aug 2011</td><td>10:08:21</td><td>N 21° 36.000, W 72° 54.000</td><td>15</td><td>176</td><td>213</td><td>Hurricane II.</td><td>295</td><td>16</td><td>962 MB</td><td>NHC</td></tr> <tr class="itype1" align="center"><td>24th Aug 2011</td><td>16:08:11</td><td>N 22° 24.000, W 73° 54.000</td><td>19</td><td>185</td><td>222</td><td>Hurricane III.</td><td>305</td><td>16</td><td>965 MB</td><td>NHC</td></tr> <tr class="itype1" align="center"><td>25th Aug 2011</td><td>04:08:30</td><td>N 23° 6.000, W 74° 42.000</td><td>19</td><td>194</td><td>241</td><td>Hurricane III.</td><td>310</td><td>20</td><td>954 MB</td><td>NHC</td></tr> <tr class="itype1" align="center"><td>25th Aug 2011</td><td>05:08:22</td><td>N 23° 48.000, W 75° 24.000</td><td>19</td><td>194</td><td>241</td><td>Hurricane III.</td><td>315</td><td>20</td><td>952 MB</td><td>NHC</td></tr> <tr class="itype1" align="center"><td>25th Aug 2011</td><td>10:08:56</td><td>N 24° 36.000, W 76° 12.000</td><td>19</td><td>185</td><td>222</td><td>Hurricane III.</td><td>315</td><td>20</td><td>950 MB</td><td>NHC</td></tr> <tr class="itype1" align="center"><td>26th Aug 2011</td><td>05:08:56</td><td>N 28° 18.000, W 77° 18.000</td><td>22</td><td>185</td><td>222</td><td>Hurricane III.</td><td>350</td><td>18</td><td>942 MB</td><td>NHC</td></tr> <tr class="itype1" align="center"><td>26th Aug 2011</td><td>11:08:18</td><td>N 29° 18.000, W 77° 12.000</td><td>22</td><td>176</td><td>213</td><td>Hurricane II.</td><td>360</td><td>22</td><td>942 MB</td><td>NHC</td></tr> <tr class="itype1" align="center"><td>26th Aug 2011</td><td>16:08:23</td><td>N 30° 42.000, W 77° 18.000</td><td>22</td><td>167</td><td>204</td><td>Hurricane II.</td><td>360</td><td>10</td><td>946 MB</td><td>NHC</td></tr> </tbody></table> </td></tr> <tr><td>
</td></tr> <tr><td valign="top"> <table class="border" align="left" border="0" cellpadding="3" cellspacing="3" width="100%"> <tbody><tr><td colspan="11" class="itype2" align="center">Current position</td></tr> <tr class="pos_header" align="center"> <td width="10%">Date</td> <td width="5%">Time</td> <td width="20%">Position</td> <td>Speed
<small>km/h</small></td> <td>Wind
<small>km/h</small></td> <td>Gust
<small>km/h</small></td> <td>Category</td> <td>Course</td> <td>Wave
<small>feet</small></td> <td>Pressure</td> <td>Source</td> </tr> <tr class="itype1" align="center"><td>27th Aug 2011</td><td>16:08:15</td><td>N 35° 12.000, W 76° 24.000</td><td>24</td><td>139</td><td>167</td><td>Hurricane I.</td><td>15 °</td><td>13</td><td>952 MB</td><td>NHC</td></tr> </tbody></table> </td></tr> <tr><td>
</td></tr> <tr><td valign="top"> <table class="border" align="left" border="0" cellpadding="3" cellspacing="3" width="100%"> <tbody><tr><td colspan="10" class="itype2" align="center">Forecast track</td></tr> <tr class="pos_header" align="center"> <td width="10%">Date</td> <td width="5%">Time</td> <td width="19%">Position</td> <td>Category</td> <td>Wind
<small>km/h</small></td> <td>Gust
<small>km/h</small></td> <td>Source</td> </tr> <tr class="itype1" align="center"><td>28th Aug 2011</td><td>12:00:00</td><td>N 40° 18.000, W 73° 54.000</td><td>Hurricane I.</td><td>120</td><td>148</td><td>NHC</td></tr> <tr class="itype1" align="center"><td>28th Aug 2011</td><td>00:00:00</td><td>N 37° 12.000, W 75° 30.000</td><td>Hurricane I.</td><td>130</td><td>157</td><td>NHC</td></tr> <tr class="itype1" align="center"><td>29th Aug 2011</td><td>12:00:00</td><td>N 48° 42.000, W 67° 42.000</td><td>Tropical Storm</td><td>83</td><td>102</td><td>NHC</td></tr> <tr class="itype1" align="center"><td>29th Aug 2011</td><td>00:00:00</td><td>N 44° 18.000, W 71° 30.000</td><td>Tropical Storm</td><td>111</td><td>139</td><td>NHC</td></tr> <tr class="itype1" align="center"><td>30th Aug 2011</td><td>12:00:00</td><td>N 55° 30.000, W 55° 0.000</td><td>Tropical Storm</td><td>74</td><td>93</td><td>NHC</td></tr> <tr class="itype1" align="center"><td>31st Aug 2011</td><td>12:00:00</td><td>N 58° 0.000, W 36° 0.000</td><td>Tropical Storm</td><td>65</td><td>83</td><td>NHC</td></tr> <tr class="itype1" align="center"><td>01st Sep 2011</td><td>12:00:00</td><td>N 59° 0.000, W 26° 0.000</td><td>Tropical Storm</td><td>65</td><td>83</td><td>NHC</td></tr> </tbody></table> </td></tr> </tbody></table> </td> </tr> </tbody></table> </td></tr> </tbody></table> </td></tr> </tbody></table> </td> <td class="jobb" rowspan="2"> </td> </tr> <tr> <td style="height:40px;" class="kozep"> Copyright © RSOE EDIS 2004-2011, Budapest, Hungary
</td></tr></tbody></table>

 

จึ๋ย กทม น้ำเยอะแน่ๆ

 

ส่วนเจ้า Nanmadol ลดลงเป็นใต้ฝุ่น CAT 3

<table align="left" border="1" cellpadding="0" cellspacing="0" width="100%"><tbody><tr><td valign="top"><table class="border" align="left" border="0" cellpadding="3" cellspacing="3" width="100%"><tbody><tr><td colspan="11" class="itype2" align="center">Past track</td></tr> <tr class="pos_header" align="center" valign="middle"> <td width="10%">Date</td> <td width="5%">Time</td> <td width="20%">Position</td> <td>Speed
<small>km/h</small></td> <td>Wind
<small>km/h</small></td> <td>Gust
<small>km/h</small></td> <td>Category</td> <td>Course</td> <td>Wave</td> <td>Pressure</td> <td>Source</td> </tr> <tr class="itype1" align="center"><td>23rd Aug 2011</td><td>04:08:22</td><td>N 15° 42.000, E 127° 24.000</td><td>11</td><td>56</td><td>74</td><td>Tropical Depression</td><td>340</td><td>12</td><td> </td><td>JTWC</td></tr> <tr class="itype1" align="center"><td>23rd Aug 2011</td><td>12:08:43</td><td>N 16° 0.000, E 127° 24.000</td><td>9</td><td>65</td><td>83</td><td>Tropical Storm</td><td>350</td><td>10</td><td> </td><td>JTWC</td></tr> <tr class="itype1" align="center"><td>23rd Aug 2011</td><td>16:08:55</td><td>N 16° 0.000, E 127° 42.000</td><td>6</td><td>83</td><td>102</td><td>Tropical Storm</td><td>360</td><td>8</td><td> </td><td>JTWC</td></tr> <tr class="itype1" align="center"><td>24th Aug 2011</td><td>04:08:34</td><td>N 16° 12.000, E 127° 48.000</td><td>4</td><td>83</td><td>102</td><td>Tropical Storm</td><td>25</td><td>8</td><td> </td><td>JTWC</td></tr> <tr class="itype1" align="center"><td>24th Aug 2011</td><td>10:08:59</td><td>N 16° 24.000, E 127° 42.000</td><td>6</td><td>93</td><td>111</td><td>Tropical Storm</td><td>360</td><td>6</td><td> </td><td>JTWC</td></tr> <tr class="itype1" align="center"><td>24th Aug 2011</td><td>15:08:20</td><td>N 16° 18.000, E 126° 42.000</td><td>7</td><td>102</td><td>130</td><td>Tropical Storm</td><td>315</td><td>8</td><td> </td><td>JTWC</td></tr> <tr class="itype1" align="center"><td>25th Aug 2011</td><td>10:08:47</td><td>N 16° 0.000, E 125° 36.000</td><td>9</td><td>139</td><td>167</td><td>Typhoon I.</td><td>270</td><td>10</td><td> </td><td>JTWC</td></tr> <tr class="itype1" align="center"><td>25th Aug 2011</td><td>17:08:38</td><td>N 16° 36.000, E 124° 36.000</td><td>11</td><td>167</td><td>204</td><td>Typhoon II.</td><td>300</td><td>16</td><td> </td><td>JTWC</td></tr> <tr class="itype1" align="center"><td>26th Aug 2011</td><td>05:08:27</td><td>N 16° 42.000, E 123° 54.000</td><td>4</td><td>241</td><td>296</td><td>Typhoon IV.</td><td>335</td><td>6</td><td> </td><td>JTWC</td></tr> <tr class="itype1" align="center"><td>26th Aug 2011</td><td>15:08:34</td><td>N 17° 42.000, E 123° 18.000</td><td>11</td><td>250</td><td>306</td><td>Typhoon IV.</td><td>330</td><td>16</td><td> </td><td>JTWC</td></tr> </tbody></table> </td></tr> <tr><td>
</td></tr> <tr><td valign="top"> <table class="border" align="left" border="0" cellpadding="3" cellspacing="3" width="100%"> <tbody><tr><td colspan="11" class="itype2" align="center">Current position</td></tr> <tr class="pos_header" align="center"> <td width="10%">Date</td> <td width="5%">Time</td> <td width="20%">Position</td> <td>Speed
<small>km/h</small></td> <td>Wind
<small>km/h</small></td> <td>Gust
<small>km/h</small></td> <td>Category</td> <td>Course</td> <td>Wave
<small>feet</small></td> <td>Pressure</td> <td>Source</td> </tr> <tr class="itype1" align="center"><td>27th Aug 2011</td><td>16:08:35</td><td>N 19° 18.000, E 121° 36.000</td><td>11</td><td>194</td><td>241</td><td>Typhoon III.</td><td>325 °</td><td>14</td><td> </td><td>JTWC</td></tr> </tbody></table> </td></tr> <tr><td>
</td></tr> <tr><td valign="top"> <table class="border" align="left" border="0" cellpadding="3" cellspacing="3" width="100%"> <tbody><tr><td colspan="10" class="itype2" align="center">Forecast track</td></tr> <tr class="pos_header" align="center"> <td width="10%">Date</td> <td width="5%">Time</td> <td width="19%">Position</td> <td>Category</td> <td>Wind
<small>km/h</small></td> <td>Gust
<small>km/h</small></td> <td>Source</td> </tr> <tr class="itype1" align="center"><td>28th Aug 2011</td><td>00:00:00</td><td>N 20° 36.000, E 122° 18.000</td><td>Typhoon IV.</td><td>222</td><td>269</td><td>JTWC</td></tr> <tr class="itype1" align="center"><td>29th Aug 2011</td><td>00:00:00</td><td>N 22° 6.000, E 122° 24.000</td><td>Typhoon IV.</td><td>222</td><td>269</td><td>JTWC</td></tr> <tr class="itype1" align="center"><td>30th Aug 2011</td><td>00:00:00</td><td>N 23° 6.000, E 123° 0.000</td><td>Typhoon III.</td><td>204</td><td>250</td><td>JTWC</td></tr> <tr class="itype1" align="center"><td>31st Aug 2011</td><td>00:00:00</td><td>N 23° 54.000, E 123° 48.000</td><td>Typhoon III.</td><td>194</td><td>241</td><td>JTWC</td></tr> </tbody></table> </td></tr> </tbody></table>

 

Hurricane Irene: NASA Posts Dramatic Full-Earth View [UPDATED]

<time class="date dtreviewed" title="August 26, 2011 2:04 PM" datetime="Fri, 26 Aug 2011 14:04:27 -0400" pubdate="">21 hours ago by Charlie White 31 </time>

inShare272​

Share on Tumblr




Update: NASA posted this satellite photo of Hurricane Irene making landfall near Cape Lookout, N.C. with maximum sustained winds of 85mph. It’s now classified as a Category 1 hurricane. This is [ame="http://www.flickr.com/photos/gsfc/6085588376/in/set-72157627376916853/"]Hurricane Irene Makes Landfall in North Carolina | Flickr - Photo Sharing![/ame], taken by the GOES-13 satellite at 7:40 a.m. EDT:
<center> (Click image for enlargement)


[Click image for huge enlargement]
</center> For anyone wondering if Hurricane Irene is for real, NASA removes all doubt by posting this full-disk image of Earth on [ame="http://www.flickr.com/photos/gsfc/6083128930/in/photostream/"]Full Disk Image of Earth Captured August 26, 2011 | Flickr - Photo Sharing![/ame], taken by the NOAA GOES-13 satellite at 10:45 a.m. EDT Friday. As you can see, the Category 2 hurricane is relentlessly bearing down on the East Coast.
According to NASA, satellite data shows Hurricane Irene’s current diameter at 510 miles, “roughly 1/3 the length of the US Atlantic coastline.” The GOES-13 (Geostationary Operational Environmental Satellite) is parked in a geostationary orbit, positioned over the equator at an altitude of 22,236 miles.

<center> Let's get close to the storm (click for enlargement).

</center> The good news? The U.S. National Hurricane Center has downgraded the storm from Category 3 to Category 2 with its winds slowing from 115 mph Thursday night to 105 mph on Friday morning when this picture was taken. The hurricane is moving toward the north at 14 mph. Let’s hope that weakening trend continues.
Check out this time-lapse from NASA:
<center> </center> Graphic courtesy Flickr/[ame="http://www.flickr.com/photos/gsfc/6083128930/in/photostream/lightbox/"]Full Disk Image of Earth Captured August 26, 2011 | Flickr - Photo Sharing![/ame]