ติดตามสถานะการณ์

2 ชายนิรนามเที่ยวบินมาเลย์ ใช้เงินบาทไทยซื้อตั๋ว
9 มี.ค. 57 18.31 น. |



เผยภาพออนไลน์ 2 ชายนิรนาม สวมพาสปอร์ตซื้อตั๋วเที่ยวบินมาเลย์ ผ่านอินเตอร์เน็ต จ่ายด้วยเงินบาทไทย
2 ชายนิรนามเที่ยวบินมาเลย์ ใช้เงินบาทไทยซื้อตั๋ว
นำเสนอข่าวโดยทีมงาน Sanook.com

(9 มี.ค.) สำนักข่าวต่างประเทศ รายงานความคืบหน้ากรณีเครื่องบินเป็นของสายการบิน มาเลเซียแอร์ไลน์ส เที่ยวบินที่ MH370 ซึ่งหายไปอย่างปริศนากว่า 40 ชม.แล้ว

มีรายงานว่า ผู้โดยสารชื่อ Luigi Maraldi ชาวอิตาลี และ Christian Kozel ชาวออสเตรีย คือ 2 คนที่ถูกสวมรอยขึ้นเครื่อง ทำพาสปอร์ตหายในสถานที่เดียวกัน คือหาดป่าตอง จ.ภูเก็ต เมื่อปี 2556 และปี 2554 ตามลำดับ และสำนักข่าวอัลจาซีรา ยืนยันว่าพาสปอร์ตของ 2 ชาวยุโรปที่ถูกขโมยในไทยดังกล่าวถูกใช้บนเที่ยวบิน MH370

สำนักข่าวมิเรอร์ รายงานว่า ชายลึกลับทั้งสองใช้พาสปอร์ตที่ขโมยมา ซื้อตั๋วพร้อมกันจากไชน่า เซาท์เทิร์น แอร์ไลน์ส ซึ่งเป็นสายการบินพันธมิตรที่ร่วมมือกันระหว่างสายการบินมาเลเซีย แอร์ไลน์ส และจ่ายด้วยสกุลเงิน THB หรือ เงินบาทไทย ซึ่งสายการบิน ไชน่า เซาท์เทิร์น แอร์ไลน์ส ยอมรับขายตั๋วเที่ยวบิน MH370 ไป 7 ใบ ซึ่งในจำนวนนั้น 2 คน เป็นผู้ถือพาสปอร์ตของชาวอิตาลีและออสเตรียที่ถูกขโมยไป นอกจากนี้สื่อจีนยังได้เปิดเผยว่าชาย 2 คนที่ใช้พาสปอร์ตปลอมซื้อตั๋วทำการซื้อต่อเนื่องกัน แต่มีจุดหมายต่างกัน ซึ่งคาดว่าอาจเป็นการอำพราง โดยเลขที่ตั๋วของทั้งสองคนนั้นต่อกัน นอกจากนี้ ทั้งสองคนยังได้จองตั๋วเครื่องบินที่มีกำหนดบินในวันเสาร์ที่ 8 มี.ค. ต่อจากกรุงปักกิ่งไปที่ประเทศในยุโรปอีกด้วย

อย่างไรก็ตาม ทางการมาเลเซียเร่งเปิดกล้องวงจรปิดเพื่อสืบหา 2 ชายลึกลับที่โดยสารไปกับเที่ยวบิน MH370 ด้วยพาสปอร์ตที่ขโมยมาดังกล่าว แล้วนำไปเทียบกับข้อมูลของตำรวจสากล และบัญชีดำผู้ก่อการร้ายของสหรัฐฯ

รายงานล่าสุด เมื่อเวลา 19.00 น. ทางการมาเลเซียแถลงข่าวยืนยันยังไม่เจอเครื่องบินมาเลเซียแอร์ไลน์ส เที่ยวบิน MH370 ที่หายไป

2 ชายนิรนามเที่ยวบินมาเลย์ ใช้เงินบาทไทยซื้อตั๋ว

 

Kaokala Fc

9 มี.ค. ญี่ปุ่นส่งเครื่องบินสกัดเครื่องบินรบของจีนเหนือทะเลจีนตะวันออก



น่านฟ้าทะเลจีนตะวันออกร้อนระอุอีกครั้ง เมื่อญี่ปุ่นส่งเครื่องบินรบขึ้นสกัดเครื่องบินจีน ที่บินเข้าใกล้น่านฟ้าญี่ปุ่น แต่ก็ไม่มีเหตุการณ์หวาดเสียวเกิดขึ้น

สำนักข่าวต่างประเทศรายงานจากกรุงโตเกียวประเทศญี่ปุ่น เมื่อวันที่9 มี.ค.ว่าเจ้าหน้าที่กระทรวงกลาโหมญี่ปุ่นเปิดเผยว่าญี่ปุ่นส่งเครื่องบินรบขึ้นสกัดเครื่องบินของกองทัพจีน3 ลำที่บินเข้าใกล้น่านฟ้าของญี่ปุ่นโดยจากคำกล่าวของโฆษกกระทรวงกลาโหมญี่ปุ่นระบุว่า เครื่องบินเก็บข้อมูลวาย-8ลหนึ่ง และเครื่องบินทิ้งระเบิดเอช-6อีก 2 ลำของจีนบินอยู่เหนือทะเลจีนตะวันออกอยู่ในน่านฟ้าสากลระหว่างหมู่เกาะทางตอนใต้ของญี่ปุ่นและมุ่งหน้าไปยังมหาสมุทรแปซิฟิกก่อนกลับไปยังจีนตามเส้นทางเดิมเมื่อเช้าวันอาทิตย์

เจ้าหน้าที่ญี่ปุ่นกล่าวว่า เครื่องบินจีนบินอยู่เหนือทะเลหลวงและไม่ได้ละเมิดน่านน้ำญี่ปุ่นแต่ปฏิเสธที่จะเปิดเผยรายละเอียดเกี่ยวกับเหตุการณ์มากกว่านี้
ญี่ปุ่นส่งเครื่องบินสกัดเครื่องบินรบของจีนเหนือทะเลจีนตะวันออก | อ่านความจริงอ่านเดลิ

 

แฉ..ความลับ

 

Thanong Fanclub ได้แชร์ลิงก์

หมอดูรัสเซียทำนายเมื่อ3ปีที่แล้วว่าสงครามโลกครั้งที่3จะเกิดขึ้นหลังกีฬาโอลิมปิคส์Sochi ปี2014

Pravda รายงานเมื่อวันที่ 25 มีนาคม 2011 ว่าหมอดูรัสเซียหลายๆสำนักรวมตัวกันเพื่อทำนายอนาคตของโลก โดยทำนายว่าสงครามโลกจะเกิดขึ้น5วันหลังกีฬาโอลิมปิคส์Sochiในเดือนมีนาคม 2014

หมอดูPavel Globaทำนายเมื่อ3ปีที่แล้วว่าสงครามโลกจะเกิดขึ้นช่วงมีนาคม2014 แต่ไม่ได้บอกชัดว่าสงครามโลกจะเริ่มที่ประเทศอะไร

ตอนนี้มีหลายคนเป็นห่วงว่าวิกฤติยูเครน ซึ่งเป็นการเผชิญหน้ากันระหว่างรัสเซียและสหรัฐฯและโลกตะวันตกอาจจะนำไปสู่สงครามโลก

และต้องคอยดูต่อไปว่าเครื่องบินของสายการยินมาเลย์ที่ตกในวันเสาร์ มีเค้าว่าถูกก่อการร้าย อาจจะเป็นสาเหตุนำไปสู่สงครามโลก หรือไม่?


thanong
9/3/2014


Third World War to begin during Winter Games in 2014
25.03.2011

The new war is said to begin in March of 2014, during the Olympic Games in Sochi. It is also possible that the war may start five days after the Games end. Globa did not say in which country exactly the war would begin.

Third World War to begin during Winter Games in 2014 - English pravda.ru

 

Thanong Fanclub ได้แชร์ลิงก์

หมอเข้าทรงรัสเซียบอกว่า โลกจะสงบเมื่อเราเข้าสู่ยุคของนางพญา

Andrei Dondukov, หมอดูหรือคนเข้าทรงจากTuva Republic บอกว่าปี2009 เป็นจุดเริ่มต้นของยุคยมพระบาล คนที่ทำผิดต้องรับโทษ

เขาบอกว่าผู้ชายหมดอำนาจมานานแล้ว เรากำลังอยู่ในยุคที่ผู้ชายอยู่ในอำนาจจอมปลอม ยุคนี้จะจบลงในไม่ช้า แบะยุคของนางพญาหรือผู้หญิงจะเป็นใหญ่จะกลับคืนมา

ผมเคยเขียนถึงยุคนางพญาจำได้มั๊ยครับ ตอนออกเดินทางไปสุโขทัยเมื่อปลายปีที่แล้ว

thanong
9/3/2014

Andrei Dondukov, a shaman from Tuva Republic, said that the year 2009 marked the beginning of the era of Yamaraj, the god of death. "Everyone will be held accountable for all they did. Death will be especially close on November 5," shaman said.

Dondukov confirmed Vais's predictions. According to him, men lost their true power a long time ago. "We are living in the era of pseudo-patriarchate. This era will soon end and matriarchate will return," he said.

Third World War to begin during Winter Games in 2014 - English pravda.ru

 

ดาริน กานต์



@CandyJoana
ภาพทะเลจาก ‪#‎NASA‬ ให้เห็นจุดที่ ‪#‎MH370‬ น่าจะหายไป

 

เจอแล้ว!ชิ้นส่วน "โบอิ้ง" มาเลเซียแอร์ไลน์ กระจายเหนือทะเลเวียดนาม ญาติผู้โดยสารได้รับแจ้งข่าวร้าย updated: 10 มี.ค. 2557 เวลา 10:05:45 น. ประชาชาติธุรกิจออนไลน์



เครื่องบินของกองทัพเรือเวียดนามพบเศษชิ้นส่วนเครื่องบินโบอิ้ง 777สายการบินมาเลเซียแล้ว แต่ต้องรอแจ้งผลอย่างเป็นทางการอีกครั้ง เนื่องจากช่วงเวลาที่พบเศษชิ้นส่วนเป็นกลางคืนต้องรอเช้าตรู่วันนี้

ความคืบหน้าเครื่องบินโบอิ้ง 777มาเลเซีย แอร์ไลน์ เที่ยวบิน MH 370 หายไปจากจอเรดาร์ระหว่างบินจากกรุงกัวลาลัมเปอร์ ประเทศมาเลเซีย มุ่งหน้าไปยังกรุงปักกิ่ง สาธารณรัฐประชาชนจีน เมื่อวันที่ 8 มีนาคม มีผู้โดยสารและลูกเรือรวม 239 ชีวิตนั้น ล่าสุด ทางการเวียดนามแจ้งว่า เศษชิ้นส่วนกระจัดกระจายบนทะเลเวียดนามใต้มีความเป็นไปได้ว่าเป็นชิ้นส่วนของเครื่องบินโบอิ้ง 777

เจ้าหน้าที่ชุดค้นหาและกู้ภัยของเวียดนามบอกสำนักข่าวเอเอฟพีว่า จุดที่พบวัตถุที่แตกหักออกจากกัน 2 ชิ้น นอกชายฝั่งทางด้านตะวันตกเฉียงใต้ของเกาะเทอถูราว 50ไมล์ แต่เนื่องจากเป็นเวลากลางคืนจึงยังไม่ชี้ชัดได้ แต่ชุดค้นหาได้พิกัดตำแหน่งที่พบไว้แล้ว

ขณะที่สำนักข่าวธาน เหงียน อ้างว่า วัตถุที่พบเป็นประตูเครื่องบิน

บีบีซีระบุว่า ทางญาติของผู้โดยสารมาเลเซียแอร์ไลน์ได้รับแจ้งว่าให้เตรียมรับกับเหตุการณ์อันเลวร้าย

เจอแล้ว!ชิ้นส่วน "โบอิ้ง" มาเลเซียแอร์ไลน์ กระจายเหนือทะเลเวียดนาม ญาติผู้โดยสารได้รับแจ

 

ดาริน กานต์
@Thani_NBC
แผ่นดินไหว 6.9 R นอกชายฝั่งตอนเหนือของแคลิฟอร์เนีย สหรัฐ อ๊าฟเตอร์ช็อคตามมา 3 ครั้ง ยังไม่รายงานความเสียหาย ไม่เตือนสึนามิ


KTVU Channel 2 ได้แชร์ รูปภาพ ของ Mark Tamayo Bay Area Weather



An accurate map of where the earthquake hit, thanks to Mark Tamayo Bay Area Weather
Strong 6.9 offshore quake 50 miles to the west of Eureka. NO Tsunami Watches, Warnings, or Advisories issued.

 

พบแสงไฟแลบ ลางแผ่นดินไหว
Pic_408710
นักวิทยาศาสตร์จับลางบอกเหตุแผ่นดินไหวใหญ่ อย่างที่เกิดครั้งใหญ่ๆ ในเมืองจีนได้ มักจะปรากฏฟ้าแลบลึกลับให้เห็นก่อน

นอกจากนั้นยังมีผู้พบเห็นวัตถุมีแสงสว่างเกิดขึ้น ก่อนหน้าที่จะเกิดแผ่นดินไหวใหญ่ในจีน และที่ในอิตาลี เมื่อเร็วๆ นี้

ปรากฏการณ์นี้ ถูกยกขึ้นมาถกเถียงกัน ในที่ประชุมของสมาคมนักฟิสิกส์อเมริกัน ที่นครเดนเวอร์ และมีผู้แสดงความคิดเห็นว่า อาจเนื่องมาจากการเคลื่อนที่ของชั้นดิน ได้ก่อให้เกิดประจุไฟฟ้าจำนวนมหาศาลขึ้นก็เป็นได้

ศาสตราจารย์ทรอย ชินบรอต มหาวิทยาลัยรัทเจอร์ส ได้เล่าว่า ได้เคยเอาเหยือกทัปเปอร์แวร์ใส่แป้งจนเกือบเต็ม แล้วจับเอียงไปเอียงมา จนแป้งเริ่มเกิดช่องแยกออก และปรากฏว่าทำให้เกิดไฟฟ้า ความดันถึง 200 โวลต์ได้ มันไม่ได้มีกลไกอะไร ผมรู้ว่าสามารถอธิบายสาเหตุได้ และเมื่อลองทดลองทำกับวัตถุที่เป็นเม็ดละเอียดๆอื่นดู ก็ปรากฏผลเหมือนกัน

เขากล่าวต่อไปว่า หากว่าเกิดรอยแยกขึ้นบนพื้นดิน เกิดช่องว่างขึ้น เม็ดดินก็จะเลื่อนไถลร่วงลงไปกันพรู อาจก่อให้เกิดประจุไฟฟ้าสถิตเรือนล้านโวลต์ขึ้นได้และไปก่อให้เกิดฟ้าแลบ ของอากาศเบื้องบน กลายเป็นระบบเตือนภัยธรรมชาติของแผ่นดินไหวที่กำลังจะเกิดขึ้น

ข่าวของ “แสงของแผ่นดินไหว” ได้ถูกบันทึกไว้มา 300 กว่าปีแล้ว แต่มักโดนนักวิทยาศาสตร์หาว่าเป็นเรื่องร่ำลือกันไป เพิ่งมาเมื่อไม่กี่สิบปีมานี้ โดยเฉพาะเมื่อมี “ยูทูบ” ขึ้นมา จึงมีนักวิทยาศาสตร์พบปรากฏการณ์นี้ บันทึกและยืนยันได้.
พบแสงไฟแลบ ลางแผ่นดินไหว - ข่าวไทยรัฐออนไลน์

 

แผ่นดินไหว 4.8 ริกเตอร์ ตอนใต้เกาะสุมาตรา อินโดนีเซีย
วันที่ 10 มีนาคม พ.ศ. 2557 เวลา 08:30:52 น.
กรมอุตุนิยมวิทยารายงานว่า เมื่อวันที่ 10 มีนาคม 2557 เวลา 00.24 น. เกิดเหตุแผ่นดินไหวทางตอนใต้เกาะสุมาตรา ประเทศอินโดนีเซีย วัดแรงสั่นสะเทือนได้ 4.8 ริกเตอร์



แผ่นดินไหวที่ SOUTHERN SUMATRA, INDONESIA
ขนาด : 4.8 ริกเตอร์
จุดศูนย์กลางแผ่นดินไหว : SOUTHERN SUMATRA, INDONESIA
วันที่ : 10 มีนาคม 2557 00:24 น.
ละติจูด : 4° 31′ 48′′ ใต้
ลองจิจูด : 102° 01′ 12′′ ตะวันออก
ความลึกจากระดับผิวดิน : 49 กิโลเมตร

 

แผ่นดินไหวชายฝั่งเม็กซิโกขนาด 5.8 ริกเตอร์ โดย ASTVผู้จัดการออนไลน์ 10 มีนาคม 2557 10:22 น.

ศูนย์สำรวจธรณีวิทยาของสหรัฐฯ รายงานว่า พบเหตุแผ่นดินไหววัดแรงสั่นสะเทือนได้ 5.8 ริกเตอร์ เกิดขึ้นบริเวณชายฝั่งทางตะวันตกเฉียงใต้ของเม็กซิโก เมื่อเวลาประมาณ 06.38 น.ที่ผ่านมา ตามเวลาประเทศไทย โดยมีศูนย์กลางอยู่ห่างจากรัฐโออาซากาของเม็กซิโก ไปทางตะวันตกเฉียงใต้ประมาณ 42 กิโลเมตร และเกิดลึกลงไปใต้ทะเล 10 กิโลเมตร ล่าสุดยังไม่มีรายงานความเสียหายรุนแรงเกิดขึ้น

 

เกิดแผ่นดินไหวรุนแรงนอกชายฝั่งแคลิฟอร์เนีย สะเทือนไกลถึงลอสแองเจลิส โดย ASTVผู้จัดการออนไลน์ 10 มีนาคม 2557 14:09 น.



เอเอฟพี - สำนักงานสำรวจทางธรณีวิทยาสหรัฐฯ (USGS) รายงานว่า แผ่นดินไหวขนาด 6.9 ริกเตอร์ ได้เขย่าพื้นที่นอกชายฝั่งทางเหนือของมลรัฐแคลิฟอร์เนีย

แรงสั่นสะเทือนเกิดขึ้นเมื่อเวลา 05.18 น. ของวันนี้ (10) ตามเวลาโลก (ตรงกับ 12.18 น. ในเมืองไทย) โดยมีจุดศูนย์กลางแผ่นดินไหวอยู่ห่างจากเฟิร์นเดล ของมลรัฐแคลิฟอร์เนีย ไปทางตะวันตก 77 กิโลเมตร และมีความลึกของจุดศูนย์กลางแผ่นดินไหว 7 กิโลเมตร USGS หน่วยงานที่เฝ้าระวังการเกิดแผ่นดินไหวทั่วโลกระบุ

อย่างไรก็ตามตอนนี้ยังไม่มีรายงานความเสียหายหรือผู้เสียชีวิต แต่รายงานที่ออกมาก่อนหน้านี้ชี้ว่า แรงสั่นสะเทือนสามารถรู้สึกได้ไกลถึงเมืองซานฟรานซิสโก ซึ่งอยู่ห่างจากเมืองเฟิร์นเดลไปทางใต้ราว 400 กิโลเมตร

ทางด้าน ศูนย์เตือนภัยสึนามิแห่งมหาสมุทรแปซิฟิกได้ออกมาประกาศแรงสั่นสะเทือนที่เกิดขึ้น พร้อมระบุว่า ไม่พบว่ามีความเป็นไปได้ที่จะเกิดคลื่นยักษ์สึนามิซึ่งสามารถสร้างความเสียหายแก่พื้นที่เป็นวงกว้าง เมื่อพิจารณาจากข้อมูลย้อนหลังเกี่ยวกับการเกิดแผ่นดินไหวและสึนามิ

 

"น้องสาวผู้นำคิม" เปิดตัวให้สื่อยลโฉมในวันเลือกตั้งรัฐสภาโสมแดง
โดย ASTVผู้จัดการออนไลน์ 10 มีนาคม 2557 14:24 น.

คิม โยจอง น้องสาวแท้ๆของผู้นำ คิม จองอึน แห่งเกาหลีเหนือ ซึ่งเชื่อกันว่าน่าจะอายุราวๆ 26 ปี ดูรูป

เอเอฟพี – น้องสาวแท้ๆ ของผู้นำเกาหลีเหนือเปิดตัวอย่างเป็นทางการครั้งแรกโดยการไปใช้สิทธิ์เลือกตั้งรัฐสภาที่กรุงเปียงยาง เมื่อวานนี้(9) ซึ่งเป็นการตอกย้ำให้เห็นว่า ทายาทรุ่นที่ 3 ของตระกูลคิมยังสามารถกุมอำนาจปกครองเกาหลีเหนือไว้ได้อย่างเหนียวแน่น

คิม โยจอง ซึ่งน่าจะอยู่ในวัย 26 ปี เดินทางไปยังหน่วยเลือกตั้งพร้อมกับพี่ชาย เพื่อใช้สิทธิโหวตรับรองสภาตรายางของโสมแดง

แม้มิใช่ครั้งแรกที่โลกได้ยลโฉมน้องสาวของผู้นำเกาหลีเหนือ เพราะก่อนหน้านี้ คิม โยจอง ก็ออกมายืนร้องไห้น้ำตานองหน้าอยู่ข้างๆ คิม จองอึน ในพิธีศพอดีตผู้นำ คิม จองอิล เมื่อปี 2011 และเธอยังได้ติดตามพี่ชายไปปฏิบัติภารกิจ “ชี้แนะแนวทาง” ตามสถานที่ต่างๆ บ้างเป็นบางครั้ง แต่การปรากฏตัวของเธอเมื่อวานนี้(9) ก็ต้องถือว่าไม่ธรรมดา เพราะเป็นครั้งแรกที่ คิม โยจอง ถูกประกาศชื่อในฐานะ “เจ้าหน้าที่อาวุโส” ที่ไปใช้สิทธิ์เลือกตั้งพร้อมกับผู้นำระดับสูงของพรรคแรงงานและกองทัพเกาหลีเหนือ

สถานีโทรทัศน์โสมแดงเผยภาพ คิม โยจอง ในชุดสูทกระโปรงสีดำเดินตามหลังผู้นำคิม และหย่อนบัตรเลือกตั้งลงในหีบ

แม้ตำแหน่งของเธอจะไม่เป็นที่ทราบชัดเจน แต่เชื่อกันว่า คิม โยจอง น่าจะเป็นผู้อำนวยการฝ่ายกิจกรรมของสำนักงานเลขาธิการผู้นำเกาหลีเหนือ

เมื่อปี 2012 สื่อรัฐบาลเปียงยางได้แพร่ภาพ คิม โยจอง ขณะกำลัง “ขี่ม้าขาว” อยู่กับ คิม คยอง-ฮี อาหญิงของเธอ ซึ่งเป็นอีกหนึ่งวิธีโฆษณาชวนเชื่อเพื่อสร้างภาพลักษณ์วีรบุรุษและวีรสตรีให้กับบุคคลในตระกูล คิม

ในฐานะน้องสาวของอดีตผู้นำคนก่อน คิม คยอง-ฮี ถือเป็นผู้ทรงอิทธิพลคนหนึ่งในพรรคแรงงาน และได้ติดยศนายพล 4 ดาว

จาง ซอง-แต๊ก สามีของเธอ ถูกผู้นำคิมสั่งถอดยศและประหารชีวิตไปเมื่อปีที่แล้ว ทั้งที่ก่อนหน้านี้สองสามีภรรยาเคยเป็นกำลังสำคัญที่คอยประคองฐานอำนาจให้กับหลานชายที่ยังอ่อนประสบการณ์ด้านการปกครองประเทศ

อัน ชาน-อิล ผู้อำนวยการสถาบันโลกเพื่อเกาหลีเหนือศึกษาในกรุงโซล ชี้ว่า คิม โยจอง ถูกฝึกให้ทำหน้าที่สนับสนุนผู้นำสูงสุด ไม่ต่างจากที่อาหญิงของเธอเคยทำ

“คิม จองอึน และ คิม โยจอง จะต้องร่วมกันปกป้องอนาคตของเกาหลีเหนือ ในลักษณะเดียวกับที่อดีตผู้นำ คิม จองอิล และ คิม คยอง-ฮี น้องสาวของเขาเคยทำมา” อัน กล่าว

คิม คยอง-ฮี วัย 67 ปี แทบไม่ปรากฏตัวต่อสื่อในช่วง 2-3ปีที่ผ่านมา โดยมีรายงานว่าเธอกำลังป่วยหนัก และถูกส่งไปรักษาตัวยังโรงพยาบาลในต่างประเทศ

 

เพื่อนร่วมงานเผย “นักบิน” ผู้ควบคุมเครื่องแอร์มาเลย์ที่ “สูญหายปริศนา” เป็นพวกชำนาญด้านเครื่องบิน โดย ASTVผู้จัดการออนไลน์ 9 มีนาคม 2557 21:21 น.



รอยเตอร์ - นักบินของสายการบินมาเลเซีย แอร์ไลน์ส ซึ่งเป็นผู้ควบคุมเครื่องบินลำที่สูญหายไปนับตั้งแต่เมื่อวันเสาร์ที่ผ่านมา (8 มี.ค.) เป็นผู้ที่หลงใหลการขับเครื่องบินโบอิง 777 มากเสียจนถึงกับใช้เวลาในช่วงวันหยุดไปกับการซ่อมบัดกรีเครื่องบินจำลองที่บ้าน เหล่าเพื่อนร่วมงานทั้งในอดีตและปัจจุบันของเขากล่าวเปิดเผย



ซอฮารี อะห์เหม็ด ชาห์ ดูรูป

ซอฮารี อะห์เหม็ด ชาห์ กัปตันวัย 53 ปี ของสายการบินที่พาผู้โดยสาร 239 ชีวิตมุ่งหน้าจากกรุงกัวลาลัมเปอร์ ไปยังกรุงปักกิ่ง ใฝ่ฝันที่จะได้เป็นนักบินมาโดยตลอด และเข้ามาทำงานกับสายการบินแห่งชาติมาเลเซียตั้งแต่ปี 1981

พวกพนักงานของสายการบินที่ทำงานร่วมกับกัปตันผู้นี้บอกว่า ซอฮารี รู้จักเครื่องโบอิ้ง 777 ดีชนิดทุกซอกทุกมุม เนื่องจากเขามักจะฝึกซ้อมกับเครื่องจำลองที่บ้านอยู่เสมอ ทั้งนี้พวกเขาปฏิเสธที่จะเปิดเผยชื่อเนื่องจากเป็นการฝ่าฝืนนโยบายของบริษัท

นักบินร่วมของสายการบินมาเลเซีย แอร์ไลน์ส ที่เคยร่วมบินกับซอฮารีในอดีตเล่าว่า “เขาเป็นพวกคลั่งเทคโนโลยีการบิน คุณสามารถถามเขาได้ทุกเรื่อง เขาเป็นคนแบบนั้น”

ซอฮารี สร้างเครื่องบินจำลองโบอิ้ง 777 ขึ้นมาที่บ้านของเขา ในชนบทแถบชานเมืองหลวงของมาเลเซีย ซึ่งเป็นบริเวณที่พนักงานของสายการบินจำนวนมากอาศัยอยู่ เนื่องจากสามารถเดินทางไปมาระหว่างท่าอากาศยานนานาชาติกัวลาลัมเปอร์ได้สะดวกรวดเร็ว

“เราชอบแซวเขาว่าทำไมต้องเอางานกลับไปทำที่บ้านด้วย” นักบินคนหนึ่งซึ่งรู้จักกับซอฮารีมา 20 ปีบอก

นอกเหนือจากโบอิ้ง 777 แล้วยังมีสิ่งอื่นที่ซอฮารีหลงใหล หลักฐานชิ้นหนึ่งก็คือรูปภาพในเฟซบุ๊กของเขา ซึ่งเผยให้เห็นชายนักสะสมเครื่องบินบังคับขนาดเล็ก อย่างเฮลิคอปเตอร์เครื่องยนต์คู่น้ำหนักเบา

นอกจากนี้ เจ้าหน้าที่หลายคนของสายการบินมาเลเซีย แอร์ไลน์ส กล่าวว่า ซอฮารีได้รับใบรับรองจากกรมการบินพลเรือนของมาเลเซีย (ดีซีเอ) ในฐานะผู้ตรวจสอบการทดสอบบินกับเครื่องบินจำลองของพวกนักบินหน้าใหม่

ทั้งนี้ เขามีชั่วโมงบินเกิน 18,000 ชั่วโมง ขณะที่ ฟาริก อับดุล ฮามิด นักบินวัย 27 ปี ที่ร่วมบินกับเขามีชั่วโมงบิน 2,763 ชั่วโมง และเข้ามาทำงานกับสายการบินมาเลเซียแอร์ไลน์สตั้งแต่ปี 2007

 

Voice TV



ผลเลือกตั้งทั่วไปของเกาหลีเหนือเมื่อวันอาทิตย์ที่ผ่านมา (9 มี.ค.57) 'คิมจองอึน' ประธานาธิบดีเกาหลีเหนือ ได้คะแนน 100% ไม่มีคนงดใช้สิทธิ์! via @pannikawanich ‪#‎เกาหลีเหนือ‬ ‪#‎เลือกตั้ง‬ ‪#‎คิมจองอึน‬

 

นี่ก็มาจากการเลือกตั้งเหมือนกันนะ

 

9 จุดปริศนา MH370 สูญหาย (นสพ.คมชัดลึก)



9 จุดปริศนา MH370 สูญหาย Nation Channel Mobile Site

 

ย้อนรอยแอร์ฟรานซ์ ปริศนาเครื่องบินหายกลางทะเล

<iframe width="640" height="330" frameborder="0" scrolling="no" src="http://www.voicetv.co.th/content/embed?id=99565" ></iframe>

อุบัติเหตุปริศนาที่เครื่องบินของสายการบินมาเลเซียแอร์ไลน์หายสาบสูญกลางทะเล ไม่ใช่กรณีแรกในประวัติศาสตร์การบินนานาชาติ เมื่อ 5 ปีที่แล้ว เครื่องบินของสายการบินแอร์ฟรานซ์ ก็ประสบชะตาเดียวกัน และต้องใช้เวลานานถึง 2 ปี กว่าจะไขปริศนาการหายไปของเครื่องบินได้สำเร็จ เราจะย้อนกลับไปดูอุบัติเหตุครั้งนั้น

ปริศนาเครื่องบินหาย อาจจะดูเหมือนเป็นแค่เรื่องลึกลับสยองขวัญในภาพยนตร์ ที่เครื่องบินหลุดไปสู่มิติที่ 4 ผ่านสามเหลี่ยมเบอร์มิวดา แต่เหตุการณ์เครื่องบินโบอิง 777 ของสายการบินมาเลเซียแอร์ไลน์ หายสาบสูญไปกลางทะเลพร้อมกับอีก 239 ชีวิต ระหว่างการเดินทางจากกัวลาลัมเปอร์ เมืองหลวงของมาเลเซีย ไปยังกรุงปักกิ่งของจีน กลายเป็นเหตุสะเทือนขวัญที่ทำให้คนทั่วโลกตระหนักว่าปรากฏการณ์เครื่องบินหายในความเป็นจริงนั้น น่าเศร้ายิ่งกว่าในภาพยนตร์หลายเท่า เนื่องจากสิ่งที่เกือบจะแน่นอนว่าต้องหายไปพร้อมกับเครื่องบิน ก็คือชีวิตของลูกเรือและผู้โดยสารทั้งหมด ที่ยากจะเหลือรอด โดยเฉพาะเมื่อเครื่องขาดการติดต่อไปนานเกิน 72 ชั่วโมง ซึ่งเป็นเส้นตายที่คนที่เหลือรอดจากเครื่องบินตกและลอยคออยู่กลางทะเล จะมีชีวิตอยู่ได้

เหตุเครื่องบินหายกลางทะเลเช่นนี้ไม่ได้เพิ่งเกิดครั้งแรก แต่เคยเกิดมาแล้วกับสายการบินชื่อดังอย่างแอร์ฟรานซ์ เมื่อวันที่ 1 มิถุนายนปี 2009 เครื่องบินแอร์บัส เอ 330 พร้อมด้วยผู้โดยสารและลูกเรือรวม 228 ชีวิต เดินทางจากริโอเดอจาเนโรของบราซิล มุ่งหน้าไปกรุงปารีส ประเทศฝรั่งเศส แต่กลับสูญหายไปจากจอเรดาร์ในระหว่างอยู่กลางมหาสมุทรแอตแลนติก นับเป็นครั้งแรกในประวัติศาสตร์ที่เครื่องบินเจ็ทขนาดใหญ่สูญหายอย่างไร้ร่องรอยโดยไม่ทราบสาเหตุ

สายการบินแอร์ฟรานซ์ใช้เวลาถึง 6 ชั่วโมงกว่าจะพบว่าเครื่องบินลำดังกล่าวสูญหายไป และการค้นหาก็ดำเนินไปนานหลายวันโดยไม่มีการค้นพบซากเครื่องบินหรือร่างของผู้เสียชีวิต แถมยังเป็นการสุ่มหาในมหาสมุทรอันกว้างใหญ่ เนื่องจากไม่สามารถคาดเดาได้ว่าเครื่องบินตกลงตรงพิกัดใดกันแน่

ทีมค้นหาซึ่งประกอบด้วยกองทัพเรือสหรัฐฯ ฝรั่งเศส สเปน และบราซิล จำนวนนับพันนาย ใช้เวลาถึง 6 วันจึงพบร่างของผู้เสียชีวิต 2 รายแรก ผูกติดอยู่กับพนักเก้าอี้เครื่องบิน หลังจากนั้นจึงเริ่มมีการพบชิ้นส่วนต่างๆของเครื่องบินและศพในบริเวณรัศมีห่างกันถึง 50 ไมล์ ทีมค้นหายุติการทำงานในวันที่ 26 มิถุนายน เมื่อพบศพ 50 ศพ และชิ้นส่วนเครื่องบินกว่า 640 ชิ้น

อย่างไรก็ตาม ทางการฝรั่งเศสยังคงเดินหน้าค้นหาซากเครื่องบินต่อไป เนื่องจากยังไม่พบกล่องดำ หัวใจสำคัญที่จะไขปริศนาเครื่องบินตกในครั้งนี้ การค้นหาดำเนินไปนานถึง 23 เดือน จึงพบซากเครื่องบินติดอยู่ใต้หุบเขากลางมหาสมุทรแอตแลนติกลึกถึงเกือบ 4,000 เมตร โดยพบกล่องดำ และร่างของผู้เสียชีวิตอีก 104 รายติดอยู่กับห้องโดยสาร แต่จนถึงขณะนี้ ยังไม่พบร่างของผู้เสียชีวิตอีกถึง 74 ราย

กล่องดำที่กู้จากซากเครื่องบิน ช่วยคลี่คลายปริศนาการหายไปของเครื่องบินแอร์ฟรานซ์ลำนี้ โดยพบว่าเครื่องบินบินฝ่าพายุ จนเครื่องจับความเร็วเครื่องบินเป็นน้ำแข็ง และบอกความเร็วคลาดเคลื่อน เป็นเหตุให้ออโตไพล็อตไม่ทำงาน และกัปตันก็เกิดความสับสน บังคับเครื่องผิดพลาด นำเครื่องออกนอกเส้นทาง และบินช้ากว่าปกติจนไม่สามารถประคองตัวในอากาศได้ นำไปสู่การร่วงลงกลางทะเลในที่สุด

ส่วนสาเหตุที่เครื่องบินหายไปอย่างไร้ร่องรอย เป็นเพราะเครื่องแล่นลงสู่พื้นน้ำโดยท้องเครื่องกระแทกน้ำ และจมลงสู่ก้นทะเลอย่างรวดเร็วทั้งลำ ซากที่หลุดจากการตกกระแทกจึงเป็นเพียงเศษเล็กๆที่ตรวจหาได้ยาก นอกจากนี้บริเวณที่เครื่องบินตกยังอยู่กลางทะเลลึก 2,000-3,000 เมตร และห่างไกลจากฝั่ง ต้องแล่นเรือออกจากชายฝั่งบราซิลถึง 2 วันกว่าจะถึงจุดตก การค้นหาและเก็บกู้ซากจึงทำได้ยากลำบากและล่าช้า

บทเรียนจากโศกนาฏกรรมแอร์ฟรานซ์ ไม่เพียงเป็นการบอกใบ้ว่าการค้นหาซากเครื่องบินและสรุปสาเหตุการสูญหายของเครื่องบินมาเลเซียแอร์ไลน์ อาาจต้องใช้เวลานานนับปีเท่านั้น แต่ยังนำมาซึ่งคำถามที่ว่าการค้นหาที่ใช้ทรัพยากรคนและเงินมหาศาลนานนับปีเช่นนี้ จะตกเป็นหน้าที่ของชาติใด

ในกรณีของแอร์ฟรานซ์ ฝรั่งเศสเป็นทั้งชาติเจ้าของเครื่องบิน และยังมีผู้โดยสารอยู่ในเครื่องมากเป็นอันดับต้นๆ แถมยังเป็นผู้นำด้านเทคโนโลยีทางเรือและอากาศ จึงไม่มีปัญหาในการรับเป็นเจ้าภาพค้นหาและติดตามกู้ซากเครื่องบิน

แต่ในกรณีของมาเลเซียแอร์ไลน์ มาเลเซียและจีน ซึ่งเป็นชาติที่เกี่ยวพันกับเหตุการณ์มากที่สุด ในฐานะเจ้าของสายการบินและประเทศที่มีผู้โดยสารบนเครื่องมากที่สุด ยังไม่มีทีท่าว่าใครจะรับภาระหนักหน่วงยืดเยื้อของการไขปริศนาเครื่องบินหายในครั้งนี้

ย้อนรอยแอร์ฟรานซ์ ปริศนาเครื่องบินหายกลางทะเล - Voice TV

 

ThaiPBS แชร์ รูปภาพ ของ ข่าวไทยพีบีเอส



เปรียบเทียบเครื่องบินมาเลเซียกับโศกนาฏรรมแอร์ ฟรานซ์

การหายไปอย่างปริศนาของเครื่องบินโดยสารสายการบินมาเลเซีย แอร์ไลน์ ทำให้เกิดการเทียบเคียงว่าเหมือนกับโศกนาฏกรรมที่เกิดกับเครื่องบินของสายการบินแอร์ ฟรานซ์ เมื่อปี พ.ศ.2552

คลิกที่ url ต่อไปนี้เพื่อดูวีดิโอ: เปรียบเทียบเครื่องบินมาเลเซียกับโศกนาฏรรมแอร์ ฟรานซ์ - ข่าวไทยพีบีเอส ... โปรดติดตามข่าวและข้อมูลล่าสุดทางทวิตเตอร์ @ThaiPBSNews #ThaiPBS #ThaiPBSNews http://ift.tt/1mocutF

 

Thanong Fanclub

เที่ยวบินMH370หายไปเฉยๆอย่างลึกลับ

ล่วงเลยมาวันที่3แล้ว แต่ยังไม่มีวี่แววเลยว่าจะหาสาเหตุของสายการบินทาเลย์เซียเที่ยวบินMH370ที่ได้สูญหายอย่างไร้ร่องรอยเหยือบริเวณอ่าวไทยไปได้ ยังไม่มีใครสามารถสรุปชะตากรรมของผู้โดยสาร239คนได้ แม้ว่าโอกาสรอดชีวิตตอนนี้จะใกล้0%

ทีนี้ลองมาพิจารณาความจริง6ประการดังต่อไปนี้ที่สรุปจากNaturalNews

#1: เครื่องบิน Boeing 777 ทุกลำมีกล่องดำบรรทึกเสียงและข้อมูลการบินที่ทนทานการระเบิดบนเครื่องบินได้

#2: กล่องดำทุกกล่องส่งสัญญานออกไป เพื่อให้ผู้ค้นหารู้ตำแหน่งของมันอย่างน้อย30วันหลังจากที่ตกลงไปในมหาสมุทร

แต่น่าประหลาดที่กล่องดำของเที่ยวบินMH370ยังไม่มีเจ้าหน้าที่เห็นสัญญานว่าอยู่ที่ใหน การที่กล่องดำไม่ได้ส่งสัญญานให้เจ้าหน้าที่สามารถค้นหาได้ แสดงว่ามันหายไป ไม่ทำงาน หรือถูกทำให้ไม่ทำงานโดยฝีมือของพลังที่มีอำนาจมาก

#3: ส่วนต่างๆของเครื่องบินเวลาถูกทำลาย หรือระเบิดจะต้องลอยบนน้ำ เวลาเรานั่งเครื่องบิน หนังสือคู่มือที่อยู่ในกระเป๋าข้างหน้าเราจะบอกว่า เบาะที่เรานั่งพิงสามารถใช้เป็นทุ่นลอยได้ในกรณีฉุกเฉิน ส่วนประกิบของเครื่องที่ไม่เป็นโลหะก็ลอยน้ำในทะเล หรือมหาสมุทรได้ ปรากฎว่าล่วงเลยมา3วันแล้ว ยังไม่มีการค้นพบชิ้นส่วนของเครื่องบินลอยบนทะเลเลย ถ้าหากว่าเครื่องบินของสายการบินมาเลย์ระเบิดกลางอากาศจริง

#4: ถ้าเครื่องบินโดนจรวดสอย จรวดจะถูดเรดาร์จับ และที่สำคัญชิ้นส่วนที่แตกกระจายของเครื่องบิน จะกระจายเต็มไปหมดและจะลอยบนทะเล เป็นไปไม่ได้ว่า ชิ้นส่วนจะแหลกเป็นชิ้นเล็กชิ้นน้อยแล้วจมทะเลลงไป ทั้งเรือรบทางทหารและเจ้าหน้าที่การบินจะสามารถตรวจสอบได้ในกรณีที่มีการใช้จรวดยิงเครื่องบิน เพราะว่าเรดาร์จะบอก

#5: จุดที่เที่ยวบิน370หายไป ไม่ใช่ตำแหน่างที่ลึกลับไม่สามารถระบุได้ เจ้าหน้าที่การบินรู้จุดที่แน่ชัดว่าเครื่องบินหายไปตอนใหน ตำแหน่งใด พวกเขารู้ตำแหน่งเครื่องบิน ระดับความสูง และความเร็วของเครื่อง ข้อมูลเหล่านี้สามารถช่วยในการคำนวนชิ้นส่วนของเครื่องได้ ในกรณีที่เครื่องตก หรือระเบิดกลางอากาศ

แต่ตอนนี้ดูเหมือนว่าไม่มีใครรู้เรื่องอะไรเลย

#6: ถ้าเที่ยวบิน370โดนไฮแจ๊ค มันจะไม่สูญหายออกจากระบบเรดาร์ ทางกัปตันการบินสามารถส่งสัญญานฉุกเฉินแจ้งเหตุให้เรารู้ได้ การจี้เครื่องบินโดยสลัดอากาศไม่สามารถทำให้เครื่องบินหายไปจากเรดาร์ได้ ระบบเรดาร์ในปัจจุบันนี้ที่มีความก้าวหน้าทางวิทยาการอย่างมาก

สรุป: เที่ยวบิน370นี้ 1. ไม่ได้ระเบิดกลางอากาศ 2. ไม่ได้ถูกจี้โดยผู้ก่อการร้าย และ3.ไม่ได้ถูกยิงโดยจรวด แต่มันเพียงหายไปเฉยๆอย่างลึกลับ
และตอนนี้ยังเป็นที่งุนงงและกังขาไปทั่วว่า เครื่องบินลำโต มีผู้โดยสาร239คน มีระบบเรดาร์และเทคโนโลยี่ทันสมัย หายไปจากกลางอากาศไปได้ดื้อๆอย่างไร

11/3/2014

Six important facts you're not being told about lost Malaysia Airlines Flight 370
Six important facts you're not being told about lost Malaysia Airlines Flight 370